據了解，云南杉杉30萬噸項目，是目前行業內建設的單體規模最大的負極材料一體化基地。
當前，全球負極材料產能已然出現結構性過剩，部分負極材料企業產能利用率已經低至50%，負極材料價格接連下探，部分企業出貨量創下新低。然而，杉杉科技卻逆勢而上，大幅擴充產能，不得不說這是一個大膽的決策。
杉杉股份董事長鄭駒
在投產儀式上，杉杉股份董事長鄭駒表示，當前，全球新能源產業高速發展，中國鋰電池及材料產業鏈全球矚目。面對激烈的行業競爭，杉杉堅持聚焦戰略，堅定不移擴張產能，堅定不移全球布局。
據鄭駒介紹，云南杉杉項目的投產，是杉杉負極材料產業發展的重要里程碑。這一項目的投產集聚了杉杉科技在負極領域的多年技術和制造優勢。
杉杉股份董事副總裁、杉杉科技董事長李鳳鳳
據杉杉股份董事副總裁、杉杉科技董事長李鳳鳳介紹，云南杉杉30萬噸電池負極材料一體化項目，是基于杉杉科技在人造石墨領域二十多年的積累，項目在工序布局、技術路線、生產設備等方面做到了全方位的優化提升，尤其在石墨化工序中，其自主研發的液相包覆工藝，實現了石墨化成本的大幅度降低，云南杉杉將成為行業內質量、成本和效益領先的標桿工廠。
數據顯示，2023年，中國市場新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%，市場保持高速發展態勢。值得一提的是，新能源汽車新車市場滲透率達到31.6%。
隨著新能源汽車的加速普及，快充、高續航、長循環等需求日益凸顯，這些都對動力電池提出了更多、更高要求。與此同時，產業結構性過剩，加劇行業洗牌，產業發展進入一時的陣痛期。
動力電池技術的創新，材料是關鍵，更是基礎。寧德時代首席科學家吳凱曾指出，材料研發將是動力電池下一階段比拼的決勝局。
面對行業快速發展提出的新需求，以及行業洗牌加劇帶來的發展壓力。鄭駒認為，持續的技術創新是贏得全球競爭的法寶，優質的合作伙伴是產業共同發展的依靠，極致成本優勢是贏得行業洗牌勝局的關鍵。
據其介紹，云南杉杉30萬噸電池負極材料一體化基地，凝聚了杉杉科技二十多年的技術優勢，這里將重點布局研發生產多規格人造石墨、快充負極，并研發硅基負極、硬碳負極產品。
在客戶配套上，云南杉杉年產30萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目未來將面向寧德時代、LG新能源、比亞迪、億緯鋰能、SK On、遠景動力等國內外頭部企業。
連續多年蟬聯負極人造石墨出貨量全球第一
近日，機構發布2023負極材料數據報告顯示，2023年全球負極材料產量保持了20%的增速，為176.21萬噸。其中，中國負極材料產量全球占比進一步提升至97.3%。出貨量方面，2023年全球負極材料出貨量167.95萬噸，其中，中國占比高達95%。
憑借成本優勢，人造石墨負極材料滲透率再次提升，2023年全球人造負極材料滲透率進一步提升至84%，是當前市場絕對主流。
從企業來看，2023年人造負極材料出貨量前五分別為杉杉科技、貝特瑞、江西紫宸、中科星城和尚太科技。其中，杉杉科技人造負極材料全球占比達到19%，繼續蟬聯全球第一。
據了解，2022年杉杉科技負極材料出貨量達到20萬噸，2023年公司負極材料出貨量近30萬噸，在鋰電負極材料產業結構調整期，公司負極材料出貨量持續同比快速增長。
作為國內第一家實現負極材料產業化的高新技術企業，在鋰電池材料的研發和規模化生產方面積累了二十多年經驗，是鋰電池材料的先行者和領導者。
截至目前，杉杉已在上海、寧波、湖州、郴州、寧德、包頭、眉山、昆明等國內多個地區，布局完成70萬噸鋰電負極材料產能，連續多年成為全球負極材料最大制造商。
為配合下游客戶海外市場拓展，滿足歐洲市場電動化轉型對鋰電池負極材料的需求，杉杉科技2023年9月宣布，將在歐洲芬蘭投資不超過12.8億歐元，建設年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目。該項目一旦建成投產，預計可滿足100GWh動力電池生產需求，極大助力、支撐歐洲汽車電動化轉型。
負極龍頭的逆周期“打法”
量增價跌，產能結構性過剩，多數負極材料企業前期規劃的產能面臨著投產即停產，產能難以消納的窘境，產業階段性陣痛加大、加快了市場洗牌的力度和進程。
但從產業發展來看，當前中國市場新能源汽車市場滲透率剛剛雖已突破30%，不過全球新能源汽車新車滲透率卻僅有16%，未來市場潛力極大。行業機構預計，到2030年，我國負極材料出貨量有望達到580萬噸，其中人造石墨仍為市場主流，出貨量預計將超470萬噸。
在杉杉科技看來，負極材料行業的競爭實質是品質之爭、成本之爭，唯有通過持續的技術創新和多方降本，以保持自身競爭力高于行業發展迭代。
事實上，云南杉杉30萬噸電池負極材料一體化項目，是杉杉科技打造的“產能規模創行業之首、技術工藝創行業之先、效益成本爭行業之最”的行業標桿工廠樣板，涵蓋磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等全工序流程。
據介紹，云南杉杉具備以下幾大核心優勢：
創新工藝裝備：采用行業領先的高產能機械磨、輥壓磨、回轉窯、臥式釜等新工藝裝備，實現超高性價比；新工藝石墨化箱式爐采用模塊化組裝，實現超大容量，快速安裝，生產品質穩定優異；全流程正壓、負壓管道輸送，實現物料全封閉、高效率、無污染。
先進智能制造：以建設高標準智慧工廠為目標，逐步導入MES、Lims等管理系統；全面采用自動化數控產線、倉儲包裝、進出料，人效質量大幅提升；采用大數據實時收集分析，科學規劃各工序生產工藝，打造智能化數字工廠；采用全工序時空分離，模塊式流程推進，提升生產品質，環境干凈整潔。
低耗綠色環保：大力建設低碳綠色工廠，全流程節能環保工藝裝備；石墨化工藝裝備革新大幅降低單噸能耗等。
除了通過先進制造工廠打造大規模、高品質、低成本的產品，杉杉科技還持續強化在前沿技術領域的布局，滿足新能源汽車及儲能產業的發展。
據悉，目前杉杉科技負極動力類快充4C產品已實現規模化供應；第三代液相包覆技術產品率先供應頭部動力電池企業；消費類5C快充產品實現批量出貨，6C產品已送樣驗證。同時，公司在下一代理想負極材料——硅基負極方面已經率先啟動建設，杉杉年產4萬噸硅基負極材料一體化項目已于2023年在寧波開工。
越是在“卷”的時候越需要深耕客戶，練好內功是杉杉科技高層的內在邏輯。二十多年來，杉杉科技堅持長期主義，持續深化技術創新力和產品力，以極致成本優勢贏得CATL、LGES、比亞迪、三星SDI、億緯、SK On、孚能、欣旺達、蜂巢、遠景、ATL、冠宇、鋰威等眾多國內外主流客戶的信賴，是其行穩致遠、成為全球鋰電負極材料龍頭的關鍵。
