加斯頓·普蘭特，法國物理學家發明了鉛酸電池于1859年，多年來，他們已經沒有太大的改變。雖然他們的業務能力得到了改善，電池充電和維護的技術已得到增強，他們基本上做同樣的工作 - 提供電源 - 149年前，因為他們沒有。

    然而，這是改進，如快速充電，復興和低維護，鞏固這種能源叉車的運營商和制造商的繼續使用。

    這是很容易分心的炒作周圍出現的燃料來源，這可能是更便宜，更環保，但鉛酸電池的材料處理至少在未來10年的世界仍將是一個偉岸的電源。

    產品和銷售經理林德英國，大衛的博文，說，鉛酸電池在這里留下來。

    “這些電池的電池和充電器和廣大叉車林德用品在英國的大部分是鉛酸電池。”

      理查德·菲茨杰拉德，從花崗巖：工業卡車公司在美國的，雖然在過去十年中一直沒有大的發展，指出：“電池需要少澆水表示略有改善，主要改進有快速充電系統”。

他指出，雖然有可能是電池質量的改善，“任何的性能提升是由于叉車技術，電池技術”的升級。

      營銷總監約翰·勞頓，在艾諾斯說，市場一直在尋找的方法擠出額外的性能，而盡量減少營運成本，低維護要求和更高效的電池充電的鉛酸電池。

    “鉛酸蓄電池仍將是首選方案的材料遞給行業。這是一個成熟的技術，與世界各地的可用性和服務基礎設施，”他說。 “鉛酸電池的報價，目前為止，今日最低的購買成本每千瓦時為電動車輛提供動力。”

     改進的主要領域之一，在最近的時代已經電池充電和振興。制造商和電池充電的供應商繼續改善電池的效率，壽命，效率，維護和充電容量。

      世紀電池菲奧娜英格利斯，澳大利亞的全國營銷經理認為，快速充電是在過去的幾年里最具意義的創新。“快速充電技術將徹底改變材料處理的公司，目前依靠電池更換，以保持他們的公司運行，”她說。

      快速充電的電池供電，平均4倍的速度比傳統的或“慢速充電器”。充電電池在較高的收費率，在適當的時間在工作期間，喜歡當操作員需要休息或改變的變化。

      世紀湯淺電池最近合作與AeroVironment公司，澳大利亞市場引入提供了一個快速強大的電荷在交接班和休息。 充足的功率被返回時，保持叉車通過多個班次運行，并消除了需要更換電池。 該充電器的另一個重要特點是，它是普遍的和可以任何電池充電，無論大小，品牌或型號。