我們常見的幾種蓄電池修復方法
2013-01-15
鋰電世界佚名11010核心提示：中國電池網 蓄電池硫酸鹽化是一個世界性的難題，一直困擾著蓄電池工作者，要消除硫化，是一件困難和復雜的工作，根據極板硫酸鹽化程度的不同傳統上有下列幾種處理辦法
鋰電世界 蓄電池硫酸鹽化是一個世界性的難題，一直困擾著蓄電池工作者，要消除硫化，是一件困難和復雜的工作，根據極板硫酸鹽化程度的不同傳統上有下列幾種處理辦法。
一、過充電法
對蓄電池硫酸鹽化一般的處理方法是：將電解液的濃度調低(或用水代替硫酸)，用比正常充電電流小一半或更低的電流進行充電，然后放電，然后再充電……如此反復數次，達到應有的容量之后，重新調整電解液濃度及液面高度。
二、串聯式修復
無法準確判斷每塊蓄電池性能的好壞，對整體串聯蓄電池組采用恒流恒壓的充電機串聯充電修復，僅能起到簡單的充電作用，去硫化效率和修復效果極差。
三、負脈沖修復
負脈沖修復應用至今已有30多年歷史，原理是在充電過程中加入負脈沖，對減低蓄電池溫升有作用，對“硫化”的修復也有一定的效果。
四、反復充電法
適用于硫酸鹽化嚴重，容量僅為額定容量一半的蓄電池。倒出蓄電池中的電解液并立lllll入純水，液面高出極板20mm左右，用小電流充電，充好后再放電，如容量提高不多，白斑又未消除時再充再放，反復連續進行數晝夜，直到接近額定容量，極板白色斑消失為止。此法的缺點是工序太煩瑣，修復效果不佳。
五、水療法
適用于硫酸鹽化極為嚴重，容量已達不到額定容量一半的蓄電池。過程更為復雜，效果有限。
對已硫化蓄電池，可以先將蓄電池放電，倒出原電解液并注入密度在1．109／cm3以下較稀電解液，即向蓄電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。采用20小時率以下的電流，在液溫20～40。C的范圍內較長時間充電，最后在充足電情況下用稍高電解液調整蓄電池內電解液密度至標準溶液濃度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80％以上可認為修復成功。
水療法修復原理，是用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶解度，采取小電流長時間充電以降低硫化，延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。
水療法優點，對于加水蓄電池比較適用，對于硫化嚴重現象亦可反復處理，無需投資設備即可自行修復。缺點是過程太煩瑣對密封蓄電池不太實用，修復效果不佳。現在有了脈沖修復的方法，已經很少見到水療法了。
六、大電流淺循環充電法
對已硫化的蓄電池，采用大電流5小時率以內電流，對蓄電池充電至稍過充狀態，控制液溫不超過40℃為宜，然后放電30％，如此反復數次可減輕和消除硫化現象。
此法修復原理，用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化的硫酸鹽沖刷，使其脫附、溶解并轉化為活性物質。表面活性物質會發生脫附，特別是對陰離子型的表面活性物質，這種有害的表面活性物質從電極表面上脫附以后，就可以使充電順利進行。
目前國內幾乎沒有人使用這種方法處理不可逆硫酸鹽化，主要有以下原因：高電流密度下極化和壓降增加，這部分能量轉化為熱，使蓄電池內部溫度升高，同時又有大量的氣體析出，尤其是正極大量氣體析出，其沖刷作用易使活性物質脫落。
此法優點是，對于輕微硫化可明顯修復，但對老蓄電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物質產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落，對蓄電池極板損害很大。
七、化學修復法
對已硫化的電動車電池，倒掉原電解液，加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質的混合液，正常充、放電幾次，然后倒出純水加入稍高密度的酸液調整蓄電池內酸液至標準濃度，容量恢復至80％以上可認為修復成功。
此法修復原理加入的這些硫酸鹽配合添加劑，可與很多金屬離子，包括硫酸鹽形成化合物。形成的化合物在酸性介質中是不穩定的，不導電的硫化層將逐步溶解返回到溶液中，使極板硫化脫附溶解。
采用化學添加劑，在蓄電池發生硫化時使用。這種方法對消除硫化是行之有效的，修復效率和功效高于前兩種修復方法。但化學修復有利也有弊，一般適合容量、極板較大的蓄電池修復。
八、脈沖修復法
針對蓄電池的硫酸鹽化這一難題，利用諧振式復合正負脈沖去硫化專利技術，能迅速消除硫化，恢復蓄電池容量。
脈沖修復法是運用最新電子技術和國際前沿理論，開發出的能清除硫酸鹽化的高新技術。該技術把物理和化學消除硫化的理論有機結合起來，能有效地清除蓄電池極板的硫化物，時刻清洗蓄電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護、保養和修復，保持極板全新狀態，使蓄電池容量輸出穩定，徹底地改變了蓄電池硫酸鹽化現象，最大程度地延長蓄電池的使用壽命。
1．技術優點
諧振式復合正、負脈沖修復技術合理地控制修復脈沖的前沿，利用充電脈沖中的高次諧波成分產生脈沖，可以提高修復效果。采用最先進的諧振式復合脈沖修復技術，通過測定蓄電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正、負變頻脈沖，與蓄電池中的硫酸鉛結晶體發生共振，從而使硫酸鉛晶體還原成硫離子和鉛離子，改變電介質成分和性質，打通離子通道，充分釋放并激活原活性物質，使其具備更強的電化學能力，降低蓄電池內阻，徹底消除蓄電池硫化。根據廢舊蓄電池的質量和損壞程度，修復后其容量可恢復到原標稱容量的90％以上。
2．復合諧振式正、負脈沖消除硫化的方法
雖然我們知道防止蓄電池硫化的主要方法是防止蓄電池不及時充電和過放電，但是在實際使用中，這種現象還是經常發生的。以前發生這種情況被認為是“不可逆”的。傳統的處理方法比較復雜，采用大電流充電、水療法、多次充電法等，這些方法修復成功率低，存在一定的副作用。
現在采用的是國際領先的諧振式復合正、負脈沖修復技術，可以把“不可逆”變成“可逆”，并且基本上對蓄電池極板沒有任何損傷，這是鉛酸蓄電池界取得的重大突破。
諧振式復合正、負脈沖，合理地控制修復脈沖，利用充電脈沖中的高次諧波與大的硫酸鉛結晶諧振的方法，在修復過程中消除蓄電池硫化，利用這種方法修復效率高，對蓄電池損傷小，極大地延長蓄電池使用壽命，前景廣闊。
一、過充電法
對蓄電池硫酸鹽化一般的處理方法是：將電解液的濃度調低(或用水代替硫酸)，用比正常充電電流小一半或更低的電流進行充電，然后放電，然后再充電……如此反復數次，達到應有的容量之后，重新調整電解液濃度及液面高度。
二、串聯式修復
無法準確判斷每塊蓄電池性能的好壞，對整體串聯蓄電池組采用恒流恒壓的充電機串聯充電修復，僅能起到簡單的充電作用，去硫化效率和修復效果極差。
三、負脈沖修復
負脈沖修復應用至今已有30多年歷史，原理是在充電過程中加入負脈沖，對減低蓄電池溫升有作用，對“硫化”的修復也有一定的效果。
四、反復充電法
適用于硫酸鹽化嚴重，容量僅為額定容量一半的蓄電池。倒出蓄電池中的電解液并立lllll入純水，液面高出極板20mm左右，用小電流充電，充好后再放電，如容量提高不多，白斑又未消除時再充再放，反復連續進行數晝夜，直到接近額定容量，極板白色斑消失為止。此法的缺點是工序太煩瑣，修復效果不佳。
五、水療法
適用于硫酸鹽化極為嚴重，容量已達不到額定容量一半的蓄電池。過程更為復雜，效果有限。
對已硫化蓄電池，可以先將蓄電池放電，倒出原電解液并注入密度在1．109／cm3以下較稀電解液，即向蓄電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。采用20小時率以下的電流，在液溫20～40。C的范圍內較長時間充電，最后在充足電情況下用稍高電解液調整蓄電池內電解液密度至標準溶液濃度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80％以上可認為修復成功。
水療法修復原理，是用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶解度，采取小電流長時間充電以降低硫化，延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。
水療法優點，對于加水蓄電池比較適用，對于硫化嚴重現象亦可反復處理，無需投資設備即可自行修復。缺點是過程太煩瑣對密封蓄電池不太實用，修復效果不佳。現在有了脈沖修復的方法，已經很少見到水療法了。
六、大電流淺循環充電法
對已硫化的蓄電池，采用大電流5小時率以內電流，對蓄電池充電至稍過充狀態，控制液溫不超過40℃為宜，然后放電30％，如此反復數次可減輕和消除硫化現象。
此法修復原理，用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化的硫酸鹽沖刷，使其脫附、溶解并轉化為活性物質。表面活性物質會發生脫附，特別是對陰離子型的表面活性物質，這種有害的表面活性物質從電極表面上脫附以后，就可以使充電順利進行。
目前國內幾乎沒有人使用這種方法處理不可逆硫酸鹽化，主要有以下原因：高電流密度下極化和壓降增加，這部分能量轉化為熱，使蓄電池內部溫度升高，同時又有大量的氣體析出，尤其是正極大量氣體析出，其沖刷作用易使活性物質脫落。
此法優點是，對于輕微硫化可明顯修復，但對老蓄電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物質產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落，對蓄電池極板損害很大。
七、化學修復法
對已硫化的電動車電池，倒掉原電解液，加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質的混合液，正常充、放電幾次，然后倒出純水加入稍高密度的酸液調整蓄電池內酸液至標準濃度，容量恢復至80％以上可認為修復成功。
此法修復原理加入的這些硫酸鹽配合添加劑，可與很多金屬離子，包括硫酸鹽形成化合物。形成的化合物在酸性介質中是不穩定的，不導電的硫化層將逐步溶解返回到溶液中，使極板硫化脫附溶解。
采用化學添加劑，在蓄電池發生硫化時使用。這種方法對消除硫化是行之有效的，修復效率和功效高于前兩種修復方法。但化學修復有利也有弊，一般適合容量、極板較大的蓄電池修復。
八、脈沖修復法
針對蓄電池的硫酸鹽化這一難題，利用諧振式復合正負脈沖去硫化專利技術，能迅速消除硫化，恢復蓄電池容量。
脈沖修復法是運用最新電子技術和國際前沿理論，開發出的能清除硫酸鹽化的高新技術。該技術把物理和化學消除硫化的理論有機結合起來，能有效地清除蓄電池極板的硫化物，時刻清洗蓄電池極板，對鉛酸蓄電池進行維護、保養和修復，保持極板全新狀態，使蓄電池容量輸出穩定，徹底地改變了蓄電池硫酸鹽化現象，最大程度地延長蓄電池的使用壽命。
1．技術優點
諧振式復合正、負脈沖修復技術合理地控制修復脈沖的前沿，利用充電脈沖中的高次諧波成分產生脈沖，可以提高修復效果。采用最先進的諧振式復合脈沖修復技術，通過測定蓄電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正、負變頻脈沖，與蓄電池中的硫酸鉛結晶體發生共振，從而使硫酸鉛晶體還原成硫離子和鉛離子，改變電介質成分和性質，打通離子通道，充分釋放并激活原活性物質，使其具備更強的電化學能力，降低蓄電池內阻，徹底消除蓄電池硫化。根據廢舊蓄電池的質量和損壞程度，修復后其容量可恢復到原標稱容量的90％以上。
2．復合諧振式正、負脈沖消除硫化的方法
雖然我們知道防止蓄電池硫化的主要方法是防止蓄電池不及時充電和過放電，但是在實際使用中，這種現象還是經常發生的。以前發生這種情況被認為是“不可逆”的。傳統的處理方法比較復雜，采用大電流充電、水療法、多次充電法等，這些方法修復成功率低，存在一定的副作用。
現在采用的是國際領先的諧振式復合正、負脈沖修復技術，可以把“不可逆”變成“可逆”，并且基本上對蓄電池極板沒有任何損傷，這是鉛酸蓄電池界取得的重大突破。
諧振式復合正、負脈沖，合理地控制修復脈沖，利用充電脈沖中的高次諧波與大的硫酸鉛結晶諧振的方法，在修復過程中消除蓄電池硫化，利用這種方法修復效率高，對蓄電池損傷小，極大地延長蓄電池使用壽命，前景廣闊。
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