鋰電世界  據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道，隨著人類環(huán)保意識(shí)的不斷提升，汽車行業(yè)同樣與時(shí)俱進(jìn)，不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車，比如油電混合動(dòng)力汽車(HV)以及電動(dòng)汽車(EV)等，而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(FCV)，日本豐田、本田兩大汽車制造商均表示將在2015年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。

    FVC是利用氫燃料與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能帶動(dòng)汽車行駛，因此屬于EV汽車的一種，而且排出物質(zhì)只有水分，對(duì)環(huán)境沒有任何污染，而且，氫燃料充滿狀態(tài)可行駛500至800公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EV汽車的200公里，因此被稱之為“終極環(huán)保車”。

    另一方面，為了普及FCV汽車，需要建設(shè)類似于加油站的加氫站，盡管目前日本國內(nèi)還沒有得到完善，但是已經(jīng)有日本企業(yè)開始著手投建準(zhǔn)備工作，日本最大的閥門制造商kitz公司就是其一，據(jù)了解，該公司研發(fā)的加氫設(shè)備為汽車加滿氫燃料僅需3分鐘，非常具有實(shí)用性。

    日本國內(nèi)的一些石油公司計(jì)劃在今后3年內(nèi)在日本全國投建100個(gè)加氫站，今后還會(huì)把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國、德國等高環(huán)保意識(shí)國家，這將為FCV汽車投放市場(chǎng)奠定良好的基石，可以說，全球的FCV汽車時(shí)代或已不遠(yuǎn)。