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南方泵業(yè)

底特律電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)“別有用心”

   2013-04-24 鋰電世界佚名10290
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) “除了是一輛汽車,SP:01還是一個(gè)移動(dòng)的能源系統(tǒng)。SP:01的360能量支持配件使得電池能夠雙向充電及放電。這樣車主不光可以用儲(chǔ)能電池發(fā)動(dòng)車輛,甚至還可以用它為房屋提供電力。”

    鋰電世界  “除了是一輛汽車,SP:01還是一個(gè)移動(dòng)的能源系統(tǒng)。SP:01的360能量支持配件使得電池能夠雙向充電及放電。這樣車主不光可以用儲(chǔ)能電池發(fā)動(dòng)車輛,甚至還可以用它為房屋提供電力。”

    普通的電動(dòng)車,一般只能充電和儲(chǔ)存電力,而且電能只能為汽車所用。而實(shí)現(xiàn)放電功能之后,就可以更多的來利用這些被儲(chǔ)存的、多余的電能。也就是說,如果家里停電了,你打開SAMI系統(tǒng),通過遙控啟動(dòng)放電功能,那電動(dòng)車剩余的電能就可以為家里供電了。SP:01儲(chǔ)能量最高可以達(dá)到37千瓦時(shí),這相當(dāng)于美國(guó)家庭2-3天的用電量,尤其是碰到“雅安地震”這樣的突發(fā)意外,這個(gè)能源系統(tǒng)或許真的會(huì)幫上忙。

    “這套系統(tǒng)我們研發(fā)了5年,參加測(cè)試的車輛有150多輛,里程超過200萬公里,已經(jīng)在美國(guó)、丹麥和香港實(shí)現(xiàn)使用。”方亦寧表示。

    方亦寧先生與DetroitElectric董事長(zhǎng)林秀山、和公司的其他成員一樣,此前都從事于汽車行業(yè)多年,是專業(yè)的“汽車人”。據(jù)方亦寧先生介紹,他們已經(jīng)與在中國(guó)的進(jìn)口車經(jīng)銷商談妥,今年八月份量產(chǎn)之后,SP:01將引入中國(guó)市場(chǎng)。而且,DetroitElectric也已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)找到合適的合作伙伴,明年年底還會(huì)推出高性能電動(dòng)車轎車。或許很快,你就會(huì)在中國(guó)看到這輛純電動(dòng)跑車的身影。

 
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