鋰電世界  近日,北京市工商局對(duì)流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)進(jìn)行通報(bào),包括“雅迪”、“永久”、“都市風(fēng)”在內(nèi)的10款型號(hào)電動(dòng)車(chē)超速又超重,不允許在京銷(xiāo)售。記者隨即走訪了山東濰坊的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店,發(fā)現(xiàn)有些違規(guī)電動(dòng)車(chē)依然在濰坊銷(xiāo)售。

    10款電動(dòng)車(chē)被判不合格

    近期,由北京市工商部門(mén)發(fā)布的電動(dòng)車(chē)最新質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告指出,包括知名品牌“都市風(fēng)”、“永久”、“yadea雅迪”等品牌10個(gè)型號(hào)電動(dòng)自行車(chē)總體判定為不合格商品,主要問(wèn)題是最高車(chē)速超標(biāo)、整車(chē)質(zhì)量過(guò)重、把立管安全線(xiàn)、反射器和鳴號(hào)裝置等項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    另外,“愛(ài)瑪”、“新日”、“木蘭”這3款電動(dòng)車(chē)的部分型號(hào)雖然整體判定合格,車(chē)重和車(chē)速符合標(biāo)準(zhǔn),但反射器和鳴號(hào)裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)了解,北京市工商局已把上述13款型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)從產(chǎn)品目錄中刪除,不允許在京銷(xiāo)售。

    專(zhuān)業(yè)人士表示電動(dòng)車(chē)超速超重對(duì)駕駛?cè)说陌踩珪?huì)造成極大隱患。虞河路一家電動(dòng)車(chē)維修店店主告訴記者,目前國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是“最高車(chē)速不超過(guò)20km/h”,廠家基本上也都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造,“超速超重肯定會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)的零部件強(qiáng)度、使用壽命都產(chǎn)生不利影響,到最后甚至?xí){到駕駛?cè)撕推渌说娜松戆踩！?/P>

    問(wèn)題電動(dòng)車(chē)濰坊仍在售

    記者在濰坊市區(qū)的多家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售店發(fā)現(xiàn),上述出現(xiàn)問(wèn)題的電動(dòng)車(chē)仍然在銷(xiāo)售中,商家暫未接到相關(guān)商品的下架通知。

    在民生街的一家雅迪電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店中,記者發(fā)現(xiàn)了型號(hào)為“TDR441Z”的電動(dòng)車(chē),正是此次北京查出的13款不合格產(chǎn)品之一。當(dāng)記者問(wèn)及這款電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售情況時(shí),店員表示“這款是2011年的產(chǎn)品,很受歡迎。”同時(shí)店員向記者介紹,這款電動(dòng)車(chē)最快每小時(shí)能跑到40公里,對(duì)于北京工商局給出的不合格檢測(cè)結(jié)果,店員表示“不清楚,一切等廠家通知”。

    5月18日,記者聯(lián)系到了部分涉事企業(yè),多數(shù)企業(yè)對(duì)此事表示“正在調(diào)查中,暫時(shí)沒(méi)有召回的計(jì)劃。”立馬電動(dòng)車(chē)、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)的客服部門(mén)也給出了同樣的回答。對(duì)于記者“已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了此款電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者能否得到賠償”的提問(wèn),上述廠家都表示要等公司通知。

    私改電動(dòng)車(chē)成慣例

    據(jù)了解,本次北京市工商局監(jiān)測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是GB17761-1999《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》。按照上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量不得高于40公斤,最高時(shí)速不超過(guò)20公里。但在調(diào)查中記者同時(shí)了解到,雖然很多電動(dòng)車(chē)出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)就是上述標(biāo)準(zhǔn),但購(gòu)買(mǎi)之后去私自改裝提高速度的消費(fèi)者并不在少數(shù),濰坊的大多數(shù)電動(dòng)車(chē)維修店也提供改裝服務(wù)。

    “基本上都能改,每小時(shí)20公里速度太慢了。”在鳶飛路的一家電動(dòng)車(chē)維修店中,工作人員向記者介紹,目前電動(dòng)車(chē)改裝提速很普遍,尤其是那種大型電動(dòng)車(chē),通過(guò)改裝之后速度最快能提到100km/h,“家用的小型電動(dòng)車(chē)改到50-60km/h就行了,在市區(qū)跑還是別改得太快,夠用就行。”工作人員說(shuō),目前的改裝主要通過(guò)修改控制器和電動(dòng)機(jī),有些也通過(guò)電池?cái)U(kuò)容實(shí)現(xiàn)。“大家都改,不要緊。你別一直用最高速行駛,基本上沒(méi)什么問(wèn)題。”當(dāng)記者問(wèn)及是否會(huì)危害到電動(dòng)車(chē)的使用壽命和駕駛?cè)松戆踩珪r(shí),工作人員如此回答。