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南方泵業(yè)

天津搶灘鋰電車市場 鋰電池組首立規(guī)

   2013-06-14 鋰電世界佚名9010
核心提示:中國電池網(wǎng) 2013年5月3日,由天津愛瑪科技股份有限公司、天津美麗行鋰電車科技有限公司等參與起草,天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起聯(lián)合修訂的天津市《電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池組和充電器通用技術(shù)條件》(以下簡稱《鋰電通用條件》)地方標(biāo)準(zhǔn)貫徹會(huì)議在天津隆重召開。天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長龔孝燕發(fā)言:《鋰電通用條件》實(shí)施將加快我市鋰離子電池在電動(dòng)車行業(yè)的作用,推動(dòng)鋰離子電池電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)打開新局面,具有里程碑意義。

    鋰電世界  鋰電池組首立規(guī)天津搶灘鋰電車市場

    2013年5月3日,由天津愛瑪科技股份有限公司、天津美麗行鋰電車科技有限公司等參與起草,天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起聯(lián)合修訂的天津市《電動(dòng)自行車鋰離子蓄電池組和充電器通用技術(shù)條件》(以下簡稱《鋰電通用條件》)地方標(biāo)準(zhǔn)貫徹會(huì)議在天津隆重召開。天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長龔孝燕發(fā)言:《鋰電通用條件》實(shí)施將加快我市鋰離子電池在電動(dòng)車行業(yè)的作用,推動(dòng)鋰離子電池電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)打開新局面,具有里程碑意義。

    應(yīng)市場標(biāo)準(zhǔn)由“單”升“組”

    2012年鋰電車全國銷量167萬輛,其中天津市銷售67萬輛,對比以往數(shù)據(jù),鋰電車發(fā)展取得了長遠(yuǎn)進(jìn)步,已卓有成效。隨著鋰電車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,原天津地方標(biāo)準(zhǔn)(DB12/T246-2005)針對“鋰離子電池(單體)”的規(guī)定日趨落后,已不能滿足現(xiàn)今企業(yè)所需要的鋰電池組技術(shù)要求。相關(guān)部門順應(yīng)市場需求、企業(yè)前進(jìn)步伐及時(shí)進(jìn)行調(diào)整于2月15日由天津市質(zhì)監(jiān)局正式公布實(shí)施《鋰電通用條件》新標(biāo)準(zhǔn)。

    現(xiàn)今,因業(yè)務(wù)需求鋰電池廠商提供企業(yè)鋰電池多以電池組形式為主,所以,規(guī)范鋰電池組技術(shù)通用條件,顯得尤其重要。《鋰電通用條件》可以有效規(guī)范行業(yè)亂象,促進(jìn)鋰電池規(guī)模化發(fā)展,在一定程度上降低鋰電生產(chǎn)成本,從而促使市場銷售中的鋰電車能夠達(dá)到消費(fèi)者可以接受的價(jià)位。另外,鋰電池組和充電器的技術(shù)統(tǒng)一將大大方便消費(fèi)者在更換電池、充電器時(shí)購買到統(tǒng)一規(guī)格產(chǎn)品。

    鉛酸電池坎坷發(fā)展鋰電車空間巨大

    目前,我國電動(dòng)車總銷量國內(nèi)市場占97.5%,鉛酸電動(dòng)車占其中的97.5%,這兩個(gè)數(shù)字顯示了我國電動(dòng)自行車落后的國際市場地位,自國家提倡新能源發(fā)展以后,鉛酸電池發(fā)展一直處于嚴(yán)格管控地位,政府自2002-2012年曾多次頒布關(guān)于限制管理鉛酸電池生產(chǎn)的文件,尤其2012年將鉛酸電池列為淘汰落后首要產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,造成鉛酸電池業(yè)界受到巨大沖擊,至今80%的企業(yè)已在這場鉛酸暴風(fēng)雪中被淘汰。

    “但所有的問題都具有多重意義”龔孝燕表示,“鉛酸電池環(huán)保代價(jià)高昂問題頗多,鋰電池環(huán)保、體重輕、使用壽命長等特性順應(yīng)政府推廣新能源要求將迎來更廣闊的發(fā)展空間”隨著城市的不斷擴(kuò)大,人們生活水平的不斷提高,對輕型代步工具需求不斷增長,電動(dòng)車必然還會(huì)得到蓬勃發(fā)展。消費(fèi)者在環(huán)境的影響下,對電動(dòng)車需求呈多樣式發(fā)展,而鋰電車在國家政策的指引下,更加符合環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策,時(shí)尚便于攜帶的特色將受到更多消費(fèi)者青睞。最后,龔孝燕表示,“企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,鋰電車將是最好的選擇。”中國電池聯(lián)盟,電池聯(lián)盟

    總體看來,鋰電車未來市場空間巨大,天津業(yè)界總結(jié)鉛酸電動(dòng)車發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提前抓住時(shí)機(jī),制定《鋰電通用條件》,是認(rèn)識鋰電重要性最深、最早的市區(qū),企業(yè)應(yīng)做好技術(shù)準(zhǔn)備、質(zhì)檢等工作,生產(chǎn)符合技術(shù)要求鋰離子電池組,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 
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