鋰電世界  深圳市沃特瑪電池有限公司作為一家專業從事磷酸鐵鋰動力電池研發、生產和銷售的國家級高新技術企業，成立11年來專注于提高磷酸鐵鋰動力電池的單體和成組能量密度與功率密度研究，目前在電池成組的一致性與使用的安全性、電池循環壽命和成本控制上達到行業領先水平，裝配沃特瑪動力鋰電池的各類新能源汽車已超過5000輛上路運行。這也是沃特瑪電池在國內市場占有率穩居前列，并列入國家新能源汽車創新工程計劃的原因所在。

    作為行業先行者，沃特瑪一直以構建人類最佳居住環境為使命，11年來除在能量密度、功率密度、電池一致性與循環壽命、價格與安全方面取得重大突破外，經過半年多反復研究論證，正式啟動了1331工程，對圓柱型動力鋰電池的產品標準化、零部件標配化進行全面產業化研究。

    1331工程以安全、可靠、經濟的小容量圓柱型電芯為基礎，將工程實現過程分為過渡階段和工程項目實施階段。

    在過渡階段，以現有電芯結構為基礎，打造新能源汽車和傳統鉛酸電池所配置的兩類標準化模塊。模塊訂制標準膠殼，膠殼蓋上面集成保護板和繼電器等，改螺絲鎖緊為拔插式結構。電池模塊組裝時只要向膠殼固定槽孔內插入電池即可。

    標準模塊完成后可根據客戶對電池容量規格的不同要求進行模塊的自由串并。當某一個單體電芯出現故障需要更換時，只要在干燥房中將上蓋螺絲取下，更換電芯便可完成，解決了方形電池不能更換，圓柱形電池更換麻煩的問題。膠殼尺寸是標準化的，沃特瑪提供相關尺寸給所有客戶，客戶根據標準模塊的大小及電池包容量就可以知道電池包安裝的尺寸空間。

    在1331工程項目實施階段，電芯的生產和標準模塊的裝配是一體實現的。通過匯流片、隱排的使用，連接采集線和保護板等工藝實現整個電池組具有安全隔氧功能。當電池組中某只電池泄壓后，電解液不會與空氣接觸，不會起火燃燒，也不會對環境造成污染。這種結構的每一串電池都有一個總保險裝置，在整串電池電流超過設定電流時會自動熔斷。同時并聯的電池之間是相通的，單體電池之間的電解液可互相流通，減少注液量不均帶來的內阻不一致，放電倍率不一致，循環性能不一致的問題。

    值得一提的是，點焊隱排是1331工程的重大創新舉措。隱排除具有縱向過流和橫向保護功能外，還具有單體電池獨立拉斷保護功能，當電池短路時拉斷裝置啟動，從而保護電池。另外具有超壓開啟功能，當電池內壓超過設定值時開啟泄壓。