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南方泵業(yè)

33個(gè)國(guó)家在有關(guān)燃料電池車安全性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面采用日本方案

   2013-07-17 鋰電世界佚名9080
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 在6月24至28日召開的瑞士日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)工作組會(huì)議上,日本提出氫燃料電池標(biāo)準(zhǔn)被采用為“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”,業(yè)界專家指出,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一旦確定,燃料電池汽車就可以依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入量產(chǎn),市場(chǎng)推廣也將提速。

    鋰電世界  在6月24至28日召開的瑞士日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)工作組會(huì)議上,日本提出氫燃料電池標(biāo)準(zhǔn)被采用為“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”,業(yè)界專家指出,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一旦確定,燃料電池汽車就可以依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入量產(chǎn),市場(chǎng)推廣也將提速。據(jù)悉,豐田、日產(chǎn)和本田等各公司計(jì)劃2015年在日本全面銷售燃料汽車,豐田還計(jì)劃2015年同時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)展開銷售。另外,荷蘭、德國(guó)等歐盟六國(guó)此前也已達(dá)成協(xié)議,共同開發(fā)推廣氫能源汽車。

    日本、美國(guó)和歐盟等33個(gè)國(guó)家和地區(qū)本周將在有關(guān)燃料電池車安全性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面采用日本方案。日系車廠商有望按日本國(guó)內(nèi)性能參數(shù)進(jìn)行出口。日本政府將簡(jiǎn)化行駛實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)手續(xù),以促進(jìn)豐田和日產(chǎn)汽車等廠商的開發(fā)。為了搶占有望在約10年內(nèi)將擴(kuò)大至3萬億日元(約合人民幣1886億元)的全球市場(chǎng)份額,日本廠商將發(fā)起攻勢(shì)。

    燃料電池車?yán)萌剂想姵卮偈寡鹾蜌浒l(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力,以此驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并作為汽車驅(qū)動(dòng)力。行駛期間的尾氣排放為零,在新一代汽車中,環(huán)保性能最高。有分析認(rèn)為,與純電動(dòng)汽車(EV)相比,行駛距離將會(huì)更長(zhǎng)。然而,在推進(jìn)燃料電池車普及的過程中,制定防止氫爆炸的安全標(biāo)準(zhǔn)一直是一個(gè)課題。

    此前,聯(lián)合國(guó)發(fā)布的燃料電池車的安全標(biāo)準(zhǔn)的最終方案中大部分采納了日本的提案。6月24~28日在瑞士日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國(guó)工作組會(huì)議上,各國(guó)將正式達(dá)成協(xié)議。中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)國(guó)家也將對(duì)此表示支持。

    日本于2005年在主要國(guó)家中最早制定了安全標(biāo)準(zhǔn),并一直以此推進(jìn)談判。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一旦確定,各國(guó)將制定和修改國(guó)內(nèi)法,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

    日本方案的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,車內(nèi)用于燃料電池排水的排水管內(nèi)的氫氣濃度不得超過4%。必須配備安全裝置,以在管內(nèi)氫氣濃度達(dá)到4%后,阻止氫注入,防止爆炸。此外,在耐久性方面,要求容器在承受2萬2千次提高或降低內(nèi)部壓力后也不發(fā)生變形。

    豐田、日產(chǎn)和本田等各公司計(jì)劃2015年在日本全面銷售燃料汽車。而豐田還計(jì)劃2015年同時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)展開銷售。

    在日本方案成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)后,日本廠商將無需為配合出口目的地要求而改變性能參數(shù)。豐田表示,“如果國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)得以明確,將更容易建立量產(chǎn)體制”。各公司為了配合燃料電池車普及,計(jì)劃將在2010年前曾為每輛1億日元(約合人民幣629萬元)的售價(jià)降至500萬日元(約合人民幣31.4萬元)左右。

    日本政府也將通過放寬限制來推動(dòng)燃料電池車的普及。在公共道路上實(shí)施行駛實(shí)驗(yàn)需要獲得日本國(guó)土交通大臣的批準(zhǔn),今后申請(qǐng)時(shí)間將從8周縮短至6周。這將推動(dòng)汽車廠商的技術(shù)革新。

 
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