鋰電世界  上半年，廣汽豐田順利完成銷售計劃，總銷量近14萬輛，同比增長6.3%，是日系合資車企中完成計劃情況最好的企業(yè)。日前，新一任執(zhí)行副總經理李暉與他的新團隊為企業(yè)未來十年發(fā)展啟動了充滿活力的新戰(zhàn)略。

    提供節(jié)能減排現(xiàn)實方案

    近10年，中國汽車保有量出現(xiàn)井噴式增長，環(huán)境污染、能源危機等社會問題也隨之尖銳。作為一家具有社會責任感的企業(yè)，廣汽豐田通過采取節(jié)能環(huán)保產品、構筑綠色產業(yè)鏈和倡導公益環(huán)保行動等措施，為中國汽車社會節(jié)能減排提供現(xiàn)實可行的新方案。

    產品方面，廣汽豐田全力研發(fā)、推廣現(xiàn)階段最為成熟、對節(jié)能減排作用也最為直接的混合動力車型和小排量小型車。旗下的混合動力凱美瑞·尊瑞，搭載全球最成熟、領先的豐田油電混合雙擎動力技術，實現(xiàn)了超強動力與超低油耗、超低排放的完美統(tǒng)一，百公里油耗僅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型車，動力可媲美3.0L的汽油版，在尾氣排放上符合世界最嚴排放標準。與此同時，還著手推進合資自主純電動車的研發(fā)，計劃在2015年實現(xiàn)投產。屆時，小型車、節(jié)能車和新能源車將打造出廣汽豐田節(jié)能減排產品的“全明星陣營”。

    產業(yè)鏈方面，廣汽豐田在國內率先打造覆蓋全汽車產業(yè)鏈的節(jié)能環(huán)保體系，一是建設環(huán)保企業(yè)，實現(xiàn)“廢水100%再利用”，在VOC(可揮發(fā)性有機物)排放控制上，廣汽豐田率先采用“全過程控制管理”，使排放量降低到16g/㎡以下(國家1級標準為40)。此外，各車型全面應用綠色環(huán)保材料，在可回收利用率、材料再利用率方面遙遙領先。

    適時啟動品牌年輕化戰(zhàn)略

    中國汽車工業(yè)走過60年，即將迎來新一代汽車消費主力。廣汽豐田敏銳把握這一新趨勢，適時提出了品牌年輕化戰(zhàn)略。

    產品定位年輕化：從YARiS L致炫開始，廣豐將加快小型車產品的導入步伐。8月發(fā)布的YARiS L致炫這款跨級時尚大兩廂轎車，能夠滿足年輕一代消費者崇尚大空間、外形時尚、高品質、節(jié)油環(huán)保的價值理念。YARiS L致炫能成為年輕人的第一輛車，陪伴他們一起追求極致夢想，體驗絢麗人生。小型車戰(zhàn)略是廣汽豐田當前最重要的戰(zhàn)略任務之一，而從致炫開始，廣豐將進入產品的密集發(fā)布期，每年將導入1到2款新車，并通過重點生產符合中國消費者需求的中小型車產品，實現(xiàn)產品重心的戰(zhàn)略性轉移。到2015年，廣汽豐田計劃總產能提高至60萬輛，實現(xiàn)中小型車40%以上占比。

    營銷手法年輕化：嘗試使用明星代言人、時尚化營銷等為年輕人所喜歡的推廣手法，贏得越來越多年輕人喜愛。YARiSL致炫推出后的創(chuàng)新營銷方式，即是向消費者傳遞YARiS L致炫年輕品牌形象，例如冠名贊助國際流行音樂小天王賈斯汀·比伯中國區(qū)巡回演唱會，聯(lián)合打造專屬的“YARiS L致炫七彩行動”等。這是廣汽豐田在營銷系統(tǒng)第一次大規(guī)模牽手流行音樂。

    服務體系年輕化：將以更親切更接地氣的方式為客戶提供專屬服務，讓客戶感受不一樣的廣汽豐田。經過多年持續(xù)耕耘，廣汽豐田渠道“尊貴、貼心”的服務已經有口皆碑。但他們也清晰地認識到，保有客戶對售后服務的要求已經越來越高，為此，他們將推出創(chuàng)新的管家式服務計劃，進一步強化其服務優(yōu)勢。

    樹立售后服務新標桿

    中國即將實施的汽車“三包政策”，使車企良好服務口碑成為穩(wěn)增長的一個重要因素。廣汽豐田以“尊貴·貼心”的高品質服務走在行業(yè)前端。

    全面導入豐田全球領先的e-CRB(智能化漸進改善的顧客關系構筑)系統(tǒng)，以信息化、標準化的服務流程，為車主創(chuàng)造更便利舒適、安全安心的“e車生活”。

    2010年6月，廣汽豐田發(fā)布“心悅服務品牌”，綜合專業(yè)、人文關懷、尊貴體驗等各方面需求，以“專業(yè)、便利、安心、尊貴、信賴”五大承諾為載體，全力構筑一次性修復體系、最快30分鐘快速保養(yǎng)、預約0等待、100%純正零部件、工時及零部件價格透明等多項服務承諾，以行業(yè)最高水準打造“服務品牌No.1”。今年，“心悅服務品牌”再升級，創(chuàng)新開展符合中國消費特點的體驗服務，如“心悅體驗365天”服務行動，提供全天候的服務、全地域的覆蓋和全領域豐富的車主活動。

    未來，廣汽豐田將不斷結合市場變化，推出新的管家式服務計劃，進一步為中國汽車行業(yè)樹立售后服務新標桿。

    加速豐田方式中國現(xiàn)地化

    中國汽車工業(yè)起步較晚，通過合資盡快向國際一流車企靠攏正是當年汽車市場對外開放的良好初衷。這方面，廣汽豐田采用豐田全球標準對員工進行培養(yǎng)，加速了豐田生產方式在中國的現(xiàn)地化。

    為了讓員工真正掌握豐田精益生產的精髓，廣汽豐田在內部全方位開展了T PS(豐田生產方式)培訓、制造技能培訓等，并投入數(shù)千萬資金專門設立了技能訓練場。全體人員必須通過作業(yè)熟練度的嚴格考核才能上崗，生產和管理骨干都曾去過日本研修或者接受過日本豐田專家手把手的指導，加快了人才的成長。

    針對經銷店的技術人員，廣汽豐田先后導入了豐田的TEAM21(一般維修培訓)、TSA21(服務顧問培訓)及BPTEA M(鈑金、噴漆技能培訓)等培訓課程，為銷售店源源不斷地輸送優(yōu)秀人才。此外，廣汽豐田還通過開展“尊尚杯”鈑金、噴漆技能大賽，激勵員工強化自身能力，共同提升整個渠道的服務水平，進而為消費者提供更值得信賴的服務。

    李暉說，現(xiàn)地化人才的育成是合資企業(yè)自立自強的保障，對合資企業(yè)自身的發(fā)展至關重要。廣汽豐田人也傳承了廣汽包容務實、合作共贏、以經濟和市場發(fā)展為導向思考問題、堅持以客戶為第一等理念，為適應中國消費者需求不斷創(chuàng)新和改善。在2010年建成的研發(fā)中心大樓，目前已有200多名研發(fā)人員，預計到2020年將增至500人，這不僅大大提升了廣汽豐田自主研發(fā)能力，也為中國汽車工業(yè)培養(yǎng)了一批對自主研發(fā)有熱忱和經驗的人才。通過九年的中外合資，廣汽豐田學習并融合了合資雙方的經驗，生產制造水平達到國際水準，并累積了大批汽車專業(yè)人才，為中國汽車工業(yè)的升級轉型奠定了基礎。