鋰電世界  9月11日，有著“汽車界的蘋果”之稱的特斯拉在第65屆法蘭克福國際汽車展上，宣布了將在歐洲建設(shè)超級充電站及專賣店網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想，預(yù)示著特斯拉即將拉開進軍歐洲市場的帷幕。

    該公司副總裁在新聞發(fā)布會上表示，歐洲的首個超級充電站網(wǎng)絡(luò)正在挪威建設(shè)，6個充電站將使挪威90%的人口都生活在離充電站不到320公里的范圍內(nèi)。預(yù)計到2014年年底，德國、奧地利、比利時、丹麥、盧森堡、荷蘭、瑞士等國的居民在不超過320公里的地方都能找到特斯拉超級充電站。同時，公司還表示將在今年年底前在歐洲多地建立專賣店與服務(wù)中心。

    據(jù)悉，美國國家環(huán)境保護局給出的特斯拉ModelS電動車的官方續(xù)航里程為426公里。特斯拉此次推出的超級充電站采用比普通充電方式快20倍的世界最先進技術(shù)，可以在大約20分鐘內(nèi)充滿ModelS電池電量的一半，意味著可行駛超過210公里。并且特斯拉承諾，ModelS用戶將永久獲得免費充電的服務(wù)。

    然而，據(jù)搜狐汽車消息，“特斯拉的電動汽車產(chǎn)品上所使用的是產(chǎn)自中國的電機及電池管理系統(tǒng)。特斯拉所采用的鎳鈷鋁鋰電池，在中國早就被嘗試用于大型客車并且還使用了產(chǎn)自中國的重量輕、效率高及結(jié)構(gòu)緊湊的三相感應(yīng)電動機，而非傳統(tǒng)電動車所用的稀土永磁電機。”

    與此同時，9月11日，工信部副部長蘇波表示，工信部與財政部共同落實40多億元資金用于支持新能源汽車企業(yè)。對于國內(nèi)的新能源汽車來說，有了技術(shù)的保障，再加之政策的扶持，可謂如虎添翼。