鋰電世界  *ST株冶超級蓄電池事業部內部人士透露，今年12月份有望推出1000只左右超級蓄電池。后期主要目標市場是山東低速電動汽車。

    該人士表示，超級蓄電池暫未產業化，上述首批產品目前僅有意向客戶，仍未確定具體定價和營銷策略。

    超級蓄電池事業部另一內部人士向記者表示，該電池的應用首先想考慮山東低速電動汽車市場，是因為山東地區該市場發展比較快。

    目前低速電動汽車主要分布在山東、河北、河南等區域，其中山東地區占比最大。據悉，山東省在德州、淄博、聊城、濟寧和濰坊五個地市自發進行微型電動車試點，允許未達國家“雙80”標準的低速電動車發展。2012年該省低速電動車已經發展到12萬輛，2013年前5個月，山東生產低速電動汽車6.6萬輛。

    面對該款電池的價格和性能方面，上述人士均表示，一般來說，該電池的成本和價格比一般鉛酸蓄電池肯定要高，但比鋰電池成本和價格要低很多。他們并表示，該電池的能量比同等重量的蓄電池的30%以上，快速循環壽命超過800次，使用壽命延長，“間接來說也比較環保”。

    據上述人士介紹，*ST株冶此前一直是將鉛等產品銷售給下游加工企業，但現在是自己進入該領域。他們稱，該業務的后期目標產值是100億元，但短期難實現，且公司暫未有該電池產業化的生產線，前期還是采用其他企業的生產線進行生產，后期會根據市場的具體情況建設公司自己的生產線，“可能明年會有自己的(產業化)生產線”。

    據公開資料顯示，超級蓄電池是一種混合式儲能裝置，與傳統鉛酸蓄電池相比，具有壽命長、安全可靠、儲能量大、適用溫度寬、可大放快充和綠色環保等優點，市場前景良好。

    *ST株冶今年1-9月營業收入為109億元，同比增28.37%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損0.858億元，同比減虧3.938億元。