鋰電世界 最近，劉先生駕車經(jīng)過(guò)北辰區(qū)津永路時(shí)發(fā)現(xiàn)，路口的一處信號(hào)燈很新穎，與普通信號(hào)燈不同的是，這處信號(hào)燈周圍有一排太陽(yáng)能接收板。

    昨日，記者從交管局設(shè)施處獲悉，此處與眾不同的信號(hào)燈是新型太陽(yáng)能能源信號(hào)燈，是本市首個(gè)以太陽(yáng)能作為主要供電電源的新型信號(hào)燈。

    新型信號(hào)燈適合偏僻路段

    新型信號(hào)燈設(shè)置在津永路與一條無(wú)名路的交口。據(jù)屬地交警介紹，津永路上經(jīng)常跑的都是一些運(yùn)送貨物的貨車，一般速度都較快，極易發(fā)生交通事故。為了消除事故隱患，交管部門(mén)一直想在這個(gè)路口設(shè)置交通信號(hào)燈，但因?yàn)樵诟浇鼪](méi)有電源，無(wú)法安裝普通交通信號(hào)燈。

    “這種新型太陽(yáng)能信號(hào)燈正好可以解決偏僻地點(diǎn)沒(méi)有電源的問(wèn)題。”交管局設(shè)施處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型太陽(yáng)能能源信號(hào)燈的供電裝置是交管局設(shè)施處自主研發(fā)的。“它主要設(shè)置在一些電源達(dá)不到的偏遠(yuǎn)地區(qū)。該信號(hào)燈可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸，將太陽(yáng)能信號(hào)燈的工作狀態(tài)發(fā)送到管理中心平臺(tái)。”

    測(cè)試半個(gè)月工作狀態(tài)良好

    “如果陽(yáng)光不足，這種新型的太陽(yáng)能能源信號(hào)燈還能正常工作嗎？”對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，這款新型的太陽(yáng)能能源信號(hào)燈與普通的太陽(yáng)能信號(hào)燈不同，它的太陽(yáng)能供電裝置相當(dāng)于一個(gè)小型的太陽(yáng)能供電站，功率非常強(qiáng)大，它不僅可以給單獨(dú)的信號(hào)燈供電，還能給附近區(qū)域的電子警察等設(shè)備供電。其自身攜帶的控制器蓄電池壽命約6至7年，可終身免維護(hù)。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的測(cè)試，它的工作狀態(tài)良好。