鋰電世界  隨著全球化石能源的不斷減少以及由燃燒化石能源所產(chǎn)生氣候變化，世界多個國家都在研究新能源汽車項目，其中就包括能源資源匱乏的日本。
     
    日本豐田公司今天正式向外界透露將在2015年量產(chǎn)燃料電池車型，新車的命名和生產(chǎn)規(guī)模將在今年底對外公布。
    目前，豐田的燃料電池原型車已經(jīng)在北美進行了超過1年的路試，其0-60加速在10秒左右，一次注滿氫燃料后可連續(xù)行駛482公里。雖然續(xù)航距離與特斯拉Model S基本相同，但氫燃料的加注時間僅有3-5分鐘，與現(xiàn)在的汽油車持平，大大降低了車主的能源補給等待時間。
    據(jù)了解，豐田已經(jīng)與加州大學歐文分校高級能源小組共同研究出了一套燃料電池能源補給網(wǎng)絡方案。該方案顯示，在覆蓋舊金山、硅谷、洛杉磯、奧蘭治縣以及圣迭戈縣的范圍內(nèi)僅需要建設68座補給站即可為約10000輛燃料電池汽車提供支持。
    豐田公司透露，眼下加州政府已經(jīng)批準了超過2億美元的經(jīng)費計劃在2024年建起100個補給站，其中的20個將在2015年投入運營。
    與此同時，豐田還為自己的燃料電池汽車配備了一套能源共享系統(tǒng)，車輛在閑置時甚至還可以為房屋提供電力，這項技術與日產(chǎn)之前公布的用Leaf電動車為建筑物供電的方案有著很多的相似之處。