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高新轉(zhuǎn)型晉級(jí) 打造新能源轎車工業(yè)集聚區(qū)

2017-09-27 09:484980鋰電世界鋰電世界

工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)是一個(gè)當(dāng)?shù)靥岣唛_展質(zhì)量、提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的要害。本年以來,渭南高新區(qū)以開展新能源作為工業(yè)轉(zhuǎn)型渠道,以科學(xué)規(guī)劃為先導(dǎo)、重大項(xiàng)目為引擎、工業(yè)鏈條為支撐,緊緊抓住國(guó)家大力開展新能源轎車工業(yè)的機(jī)會(huì),將新能源轎車工業(yè)鏈作為招商、建造要點(diǎn)之一,逐步完善的工業(yè)體系建成了深圳沃特瑪新能源轎車鋰電池工業(yè)園。

3D打印新興工業(yè)集聚 成立異晉級(jí)先導(dǎo)區(qū)

作為渭南開展的領(lǐng)頭羊,晉陜?cè)S河金三角僅有的國(guó)家級(jí)高新區(qū),轄區(qū)面積49平方公里,區(qū)內(nèi)總?cè)丝诮?0萬人,經(jīng)濟(jì)增速連年堅(jiān)持30%以上,先后獲批我國(guó)綠色照明教育演示基地、國(guó)家新材料高新技術(shù)工業(yè)化基地、我國(guó)醫(yī)學(xué)3D打印技術(shù)立異開展基地。

通過多年的開展,渭南高新區(qū)儼然已是渭南優(yōu)勢(shì)工業(yè)集聚區(qū)、新興工業(yè)演示區(qū)和工業(yè)立異晉級(jí)先導(dǎo)區(qū),形成了以中聯(lián)重科為龍頭的智能配備制作工業(yè)集群、以唯象光電為代表的電子信息工業(yè)、以3D打印為引領(lǐng)的戰(zhàn)略性新興工業(yè)和以沃特瑪鋰電池為支撐的新能源工業(yè)集群,開展新能源轎車工業(yè)有著得天獨(dú)厚的條件。

“再有一個(gè)月時(shí)刻,渭南高新區(qū)沃特瑪新能源轎車鋰電池工業(yè)園項(xiàng)目廠房將完成封頂,建成后的10萬平方米項(xiàng)目廠房將成為渭南最大的出產(chǎn)廠房。”1217,高新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)悉,渭南新能源轎車工業(yè)園是渭南市緊抓國(guó)家大力開展新能源轎車機(jī)會(huì)施行的要點(diǎn)項(xiàng)目。深圳沃特瑪新能源轎車鋰電池項(xiàng)目是高新區(qū)本年的要點(diǎn)項(xiàng)目之一。

本年5月5日,沃特瑪新能源轎車在高新簽約,總出資約50億元,占地約790畝,建造周期三年,共分三期完成。本年8月7日開工建造,一期首要施行3GW鋁殼圓柱鋰鋰電池出產(chǎn)線,二期、三期別離施行3GW和4GW鋰電池出產(chǎn)線項(xiàng)目,一起引入5~6家電動(dòng)轎車中心零部件企業(yè)出資建廠。項(xiàng)目悉數(shù)建成達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可完成出售收入200億元,利稅40億元。

規(guī)模占地3000畝 建成轎車工業(yè)園

本年以來,高新區(qū)以開展新能源作為工業(yè)轉(zhuǎn)型為渠道,以科學(xué)規(guī)劃為先導(dǎo)、重大項(xiàng)目為引擎、工業(yè)鏈條為支撐,緊緊抓住國(guó)家大力開展新能源轎車工業(yè)的機(jī)會(huì),將新能源轎車工業(yè)鏈作為招商、建造要點(diǎn)之一,逐步完善的工業(yè)體系建成了深圳沃特瑪新能源轎車鋰電池工業(yè)園。

渭南高新區(qū)新能源轎車工業(yè)園東起石泉路,西至零河生態(tài)公園,南接華山大街,北臨春風(fēng)大街,呈“L”型布局,規(guī)劃占地3000多畝,首要建造具有要害技術(shù)研制、中心部件出產(chǎn)及整車制作、展現(xiàn)體會(huì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、商業(yè)配套等功能的新能源轎車工業(yè)園,其首要包含制作區(qū)、研制區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流和商業(yè)生活區(qū)四大功能區(qū)。

其間,制作區(qū)占地2000畝,首要建造新能源轎車鋰電池、電機(jī)、電控等中心部件及整車制作區(qū)。研制區(qū)占地1000畝,首要包含研制中心、展現(xiàn)體會(huì)中心和演示充電站三大板塊。倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)占地300畝,首要建造倉(cāng)儲(chǔ)物流基地,滿意園區(qū)內(nèi)制作企業(yè)物流配送需求。商業(yè)生活區(qū)占地700畝,首要建造人才公寓及商業(yè)設(shè)備,可為高層次人才、企業(yè)職工供給齊備的休閑生活環(huán)境。

沃特瑪新能源鋰電池項(xiàng)目落戶高新,既是高新區(qū)招大引強(qiáng)的最新效果,也是高新區(qū)轎車工業(yè)轉(zhuǎn)型跨過開展的重大突破。作為新能源轎車的中心支柱,車用動(dòng)力鋰電池工業(yè)的開展直接影響著新能源轎車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用遠(yuǎn)景,是決議新能源轎車工業(yè)能否完成商業(yè)化、市場(chǎng)化的要害。

高新區(qū)加速新能源鋰電池工業(yè)園項(xiàng)目的建造,而高新區(qū)沃特瑪新能源鋰電池工業(yè)園項(xiàng)目廠房的封頂標(biāo)志著一個(gè)集研制、制作、出產(chǎn)、出售效勞為一體的新能源轎車工業(yè)鏈逐步形成。

百余業(yè)界精英集合 共謀開展之策

12月18日,高新區(qū)3D打印培養(yǎng)基地迎來了沃特瑪新能源轎車工業(yè)立異聯(lián)盟第一屆年會(huì)暨新能源轎車推行開展研討會(huì)的召開。來自陜西省及渭南市的政府領(lǐng)導(dǎo)、沃特瑪董事長(zhǎng)李瑤、民富沃能、南京越博、上海電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)園深瑞、春風(fēng)特汽、松芝空調(diào)等200多家企業(yè)代表參會(huì)共謀新能源轎車工業(yè)園開展。

研討會(huì)上,高新區(qū)別離與南京越博動(dòng)力體系股份有限公司、長(zhǎng)園深瑞繼保自動(dòng)化有限公司、深圳市民富沃能新能源轎車有限公司簽訂了新能源轎車動(dòng)力總成體系協(xié)作協(xié)議、新能源轎車充電設(shè)備協(xié)作協(xié)議、充電樁項(xiàng)目協(xié)作協(xié)議。

研討會(huì)期間,與會(huì)代表們觀賞了渭南高新區(qū)工業(yè)園區(qū)及轎車工業(yè)園。來自成都的客商張先生表明,此次研討會(huì)的召開,為新能源轎車開展的相關(guān)工業(yè)指引了開展方向,更給職業(yè)溝通供給了渠道。讓更多客商見證渭南高新區(qū)的跨過式開展和高新人以誠(chéng)待商的熱心。

“現(xiàn)在,我們渭南的新能源轎車工業(yè)開展在公交運(yùn)轉(zhuǎn)線路達(dá)到了6條,運(yùn)營(yíng)車輛80輛,年末前將增加到100輛。運(yùn)營(yíng)的80輛純電動(dòng)公交車悉數(shù)選用‘融資租借’方法,其控制簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力足、無噪音、零排放、因乘坐舒適等特色受歡迎。”高新區(qū)管委會(huì)相關(guān)人員介紹。而研討會(huì)期間,與會(huì)代表們也是乘坐新能源轎車觀摩,并對(duì)新能源轎車節(jié)能減排、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及乘坐舒適好評(píng)不斷。

別的,高新區(qū)新能源轎車工業(yè)園正在建造充電設(shè)備上建成二座充電站,16個(gè)充電樁,2臺(tái)移動(dòng)補(bǔ)電車,渭南已投入運(yùn)轉(zhuǎn)的公交車行進(jìn)總路程達(dá)280萬公里。成為繼西安之后,陜西省第二個(gè)大規(guī)模使用純電動(dòng)公交車的城市。

沃特瑪新能源鋰電項(xiàng)目落戶高新,既是高新區(qū)招大引強(qiáng)的最新效果,也是該區(qū)轎車工業(yè)轉(zhuǎn)型跨過開展的重大突破,更標(biāo)志著渭南新能源工業(yè)園區(qū)由單純的制作基地向包括中心部件的完好工業(yè)集群邁進(jìn),渭南新能源轎車研制和推行應(yīng)用已開端駛?cè)搿翱燔嚨馈保瑢?duì)全區(qū)甚至全市新能源工業(yè)開展具有活躍帶動(dòng)效果。

 

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新能源轎車方針導(dǎo)向趨勢(shì) 努奧羅邁入高端鋰電池商場(chǎng)
在浙江努奧羅新能源科技有限公司內(nèi),總經(jīng)理朱羅泉正忙著檢查新簽的合同及相關(guān)產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告。

0評(píng)論2017-09-291103

中汽協(xié)董揚(yáng):雙積分制將延后因本土車企難以達(dá)標(biāo)
在日前舉行的2017我國(guó)轎車零部件行業(yè)年會(huì)上,我國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在承受采訪時(shí),盡管沒有正面回應(yīng)雙積分制推延施行的音訊,但一再著重,雙積分制推延與包含群眾轎車在內(nèi)的德國(guó)車企對(duì)我國(guó)政府部門的游說無關(guān),最主要的原因是國(guó)內(nèi)車企本身難以到達(dá)新能源積分的份額要求。

0評(píng)論2017-09-28493

推進(jìn)新能源轎車開展 鋰電池需加緊“充電”
推進(jìn)新能源轎車開展,不是光有增加迅猛的產(chǎn)銷量就夠了的,還必須在要害零部件和要害技能上搶先一步才行。動(dòng)力鋰電池技能的前進(jìn)決議了整車的功能、質(zhì)量和安全。在政策盈利和商場(chǎng)潛力的驅(qū)動(dòng)下,國(guó)內(nèi)新能源轎車鋰電池企業(yè)有望迎來產(chǎn)值和技能雙豐收。

0評(píng)論2017-09-27507

以動(dòng)力鋰電池工業(yè)集聚 引領(lǐng)遼寧省新能源轎車加速開展
聯(lián)組評(píng)論中,張煒就“立異引擎”驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),以打造動(dòng)力鋰電池工業(yè)集聚全面帶動(dòng)新能源轎車工業(yè)開展作主題發(fā)言。張煒說,我省現(xiàn)已把新能源轎車的開展歸入“十三五”規(guī)劃,并出臺(tái)了相應(yīng)的扶持配套方針,為新能源轎車工業(yè)開展創(chuàng)造了優(yōu)秀的開展環(huán)境和根底條件,一起我省本身在轎車研制機(jī)構(gòu)和研制才能上就具有先天優(yōu)勢(shì)。

0評(píng)論2017-09-27489

北京市“3不方針”均已執(zhí)行 鋰電池收回環(huán)節(jié)可處理
關(guān)于中心提出的關(guān)于新能源轎車不限行、不限購(gòu)、不交稅的“3不方針”,北京市均已執(zhí)行;與此一起,動(dòng)力鋰電池收回問題可經(jīng)過“3個(gè)環(huán)節(jié)”有用處理。 1月27日,以“合作立異、共謀開展”為主題的《轎車有形商場(chǎng)未來開展趨勢(shì)論壇》在北京召開。北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超,在論壇上表明:關(guān)于中心提出的 關(guān)于新能源轎車不限行、不限購(gòu)、不交稅的“3不方針”,北京市均已執(zhí)行;與此一起,動(dòng)力鋰電池收回問題可經(jīng)過“3個(gè)環(huán)節(jié)”有用處理。

0評(píng)論2017-09-27480

擁堵費(fèi)擬立法 北京全神貫注開展新能源轎車
兩會(huì)期間,北京市科學(xué)技能委員會(huì)新能源轎車與新材料處處長(zhǎng)許心超介紹,2015年,北京市新能源車輛的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為3.59萬輛,累計(jì)建成充電樁2.1萬根,其間新建4000多根,估計(jì)2016年再增公共充電樁數(shù)量不低于5000根。

0評(píng)論2017-09-27457

天津沿海新區(qū)轎車工業(yè)從“新”動(dòng)身 新能源轎車漸成新增長(zhǎng)點(diǎn)
回憶中,天津沿海新區(qū)轎車工業(yè)沒有哪一年,像2016年這般迎來如此密集的慶祝活動(dòng)。新項(xiàng)目落戶、新產(chǎn)品下線、新紀(jì)錄到達(dá),一系列新要素和新效果,代表著新區(qū)轎車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和開展?jié)撃堋!拔ㄓ辛悾庞忻魅铡保@是新區(qū)轎車工業(yè)用繁榮生命力見證的真理。

0評(píng)論2017-09-27492

珠海新能源轎車工業(yè)打開規(guī)劃通過審議 將駛?cè)肟燔嚨?/strong>
現(xiàn)在,國(guó)家和省大力鼓動(dòng)和支撐新能源轎車工業(yè)打開,有關(guān)部門相繼出臺(tái)了比如《新能源轎車出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入處理規(guī)矩》、《節(jié)能與新能源轎車演示推廣財(cái)政補(bǔ)助資金處理暫行辦法》、《私家購(gòu)買新能源轎車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金處理暫行辦法》,行將出臺(tái)《節(jié)能與新能源轎車打開規(guī)劃(2011-2020年)》,發(fā)起了“十城千輛工程”,在廣東,也已將新能源轎車工業(yè)列為當(dāng)前關(guān)鍵打開的三大戰(zhàn)略性新式工業(yè)之一,出臺(tái)了《廣東省電動(dòng)轎車打開舉動(dòng)計(jì)劃》等。

0評(píng)論2017-09-27467

上汽新能源轎車研制結(jié)碩果 科技“充電”立異“加油”
新能源戰(zhàn)略,是一家車企未來競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的重要表現(xiàn)。2009年至今,上汽集團(tuán)先后投入了56億元展開對(duì)整車以及中心零部件的同步研制。現(xiàn)在,上汽的新能源轎車現(xiàn)已涵蓋純電動(dòng)轎車、插電式混合動(dòng)力以及燃料鋰電池轎車等全技能道路,在電機(jī)、電控以及鋰電池等中心技能上取得了突破。“十二五”期間,上汽計(jì)劃再投入60億元,進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品和技能布局。

0評(píng)論2017-09-26514

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