鋰電世界    3月6日，盡管入華困難重重，但特斯拉（Tesla）的熱度猶如盛夏的天氣，一浪高似一浪。據(jù)消息，特斯拉的美國(guó)高管近期與中國(guó)電信的高層進(jìn)行了會(huì)面，雙方就車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談。

    特斯拉是目前最炙手可熱的純電動(dòng)車生產(chǎn)商之一，Model S是其出售的唯一車型，在國(guó)內(nèi)目前起售價(jià)70多萬(wàn)元。

    據(jù)該人士透露，雙方在上月進(jìn)行了短暫的會(huì)面，洽談的內(nèi)容主要針對(duì)未來(lái)入華的特斯拉車型，中國(guó)電信將為其接入CDMA EV-DO3G高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)目前還沒(méi)有最終確定。

    據(jù)了解，去年年底，美國(guó)最大固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商AT&T已宣布與特斯拉展開合作。AT&T還將針對(duì)特斯拉車型推出遠(yuǎn)程引擎診斷，車載通訊以及娛樂(lè)信息系統(tǒng)（包括網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、網(wǎng)上沖浪、實(shí)時(shí)路況、導(dǎo)航等）等功能。所有的信息都將通過(guò)特斯拉17英寸的高清觸摸屏呈現(xiàn)。

    最重要的是，每一部配備有調(diào)制解調(diào)器以及一種特制SIM卡的特斯拉車型都可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，獲取來(lái)自無(wú)線電信號(hào)、安全診斷以及駕駛習(xí)慣與電量消耗方面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

    該人士還透露，與中國(guó)電信的洽談?dòng)锌赡芘cAT&T合作有一定關(guān)聯(lián)，因?yàn)橹袊?guó)電信與AT&T在全球運(yùn)營(yíng)的是CDMA同一網(wǎng)絡(luò)制式，所以特斯拉的產(chǎn)品一旦要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面自然會(huì)先與中國(guó)電信進(jìn)行洽談。

    據(jù)悉，中國(guó)電信在車聯(lián)網(wǎng)方面是從2011年開始布局。2012年，上汽與中國(guó)電信簽約共同發(fā)布“行翼通”服務(wù)品牌，提供碰撞自動(dòng)求助、一鍵救援、車輛信息及GPS數(shù)據(jù)記錄、載客數(shù)量及信息記錄、車況診斷等服務(wù)。同年10月“行翼通”校車正式上線。

    此后2013年4月，上海電信與上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司簽約，為本地1500多輛大中型公交車提供了“智慧公交”方案和應(yīng)用。上月，中國(guó)電信福建公司攜手上海暢星共同設(shè)計(jì)、研發(fā)推出了“車翼行”車載導(dǎo)航。

    作為一個(gè)跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)涉及到的企業(yè)包括電信運(yùn)營(yíng)商、汽車制造商、硬件提供商、車載終端企業(yè)等。未來(lái)無(wú)論車聯(lián)網(wǎng)由哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)主導(dǎo)，電信運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)的通信網(wǎng)絡(luò)連接功能是無(wú)可替代的，其在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色。