鋰電世界    “今年我的議案就是把傳統(tǒng)柴油動力汽車進行更新升級成柴油天然氣雙燃料，減少污染排放。”全國人大代表、新興際華集團董事長劉明忠說，按每輛重型卡車每年行駛１５萬公里算，雙燃料提供動力可減少碳排放量３．４億噸。

    劉明忠代表說，汽車尾氣排放是城市霧霾的主要誘因，迫切要從汽車燃料著手，遏制污染的源頭。

    中國科學院大氣物理研究所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機動車排放的尾氣已成為空氣最大的單一污染源，占霧霾污染細顆粒物的２２％左右。這其中，柴油汽車尾氣排放量又占機動車總排放量的７０％以上。解決柴油汽車的尾氣污染問題對治理霧霾有直接效果。

    “今年兩會，我準備的議案就是要把傳統(tǒng)柴油動力汽車進行更新升級，重點是柴油耗量大的重型卡車。通過推廣柴油天然氣雙燃料的新型能源動力汽車來建設(shè)綠色循環(huán)低碳交通運輸體系。”劉明忠代表說。

    劉明忠代表介紹，實驗排放檢測結(jié)果表明，“雙燃料重卡”排放的尾氣中顆粒物可降低７３％，碳化合物可降低２５％，氮氧化物可降低２６％。按照每輛重型卡車每年行駛１５萬公里計算，如果推廣采用雙燃料提供動力，每年可減少碳排放量３．４億噸。

    目前，新興際華集團已投入使用了批量的雙燃料重卡汽車。“我們已經(jīng)在北京、天津、河北、山東、江蘇等十多個省市布局，推進‘雙燃料電噴’的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。力爭通過３至５年實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，為實現(xiàn)綠色出行、低碳環(huán)保作出貢獻。”劉明忠說。