鋰電世界    Gi Bike是我目前看到的自行車(chē)?yán)锩孀钭屓擞匈?gòu)買(mǎi)欲的。首先是長(zhǎng)相不錯(cuò)，有別于一般電動(dòng)自行車(chē)的“小綿羊”造型，從外觀上，至少還是一部酷酷的自行車(chē)；另外，人力/電動(dòng)兩種模式選擇讓我很歡喜，而且一次充電，續(xù)航可達(dá)40英里；其次是輕（雖然也有17公斤了），但已經(jīng)比目前市面上的電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)輒40公斤的重量輕了不少；防盜的功能很實(shí)用，在人離開(kāi)車(chē)輛10英尺距離之后，自行車(chē)就會(huì)自動(dòng)鎖上，而且可以通過(guò)手機(jī)看到 Gi Bike目前的安全情況。

    當(dāng)然還有其他的加分項(xiàng)，例如夜燈，GPS引路，與社交媒體連接，USB接口等等。但設(shè)計(jì)上比較獨(dú)特的一點(diǎn)莫過(guò)于 Gi Bike的“秒疊”：輕抬自行車(chē)，可將兩個(gè)輪子錯(cuò)位疊在一起，折疊全過(guò)程大概是1秒鐘。

    如果 Gi Bike真的能如其 Kickstarter頁(yè)面所說(shuō)實(shí)現(xiàn)以上全部功能，那么這將是一輛頗有吸引力的人力電動(dòng)自行車(chē)。雖然項(xiàng)目發(fā)起地是紐約，看著 Kickstarter的介紹視頻，察覺(jué)到 Gi Bike的幾位創(chuàng)始人帶有口音的，仔細(xì)一看，原來(lái)這個(gè)項(xiàng)目的發(fā)源地是在阿根廷。

    這也是 Gi Bike十分有趣的一點(diǎn)，電動(dòng)/人力混合自行車(chē)的點(diǎn)子誕生于阿根廷的全國(guó)大罷工期間。由于公共交通系統(tǒng)全線崩潰，人們也無(wú)法自由地穿梭城市里頭。于是幾位創(chuàng)始人便把對(duì)個(gè)人自由和隨性出行的渴望變成了 Gi Bike，這也難怪他們的產(chǎn)品看起來(lái)功能這么“齊全”——抓住了很多實(shí)用的小細(xì)節(jié)，讓人覺(jué)得作為一輛電動(dòng)自行車(chē)來(lái)講很有驚喜。當(dāng)我看到他們還貼心地將其產(chǎn)品分好不同的4種尺寸，讓每個(gè)人都能用上他們的產(chǎn)品。但是阻礙這個(gè)產(chǎn)品普及的顯然是價(jià)格，對(duì)比起最低2990美元的價(jià)格，驚喜感頓然消散。