鋰電世界  進入中國市場滿一周年，面對并不如意的市場銷量，用“屢敗屢戰”來形容特斯拉并不過分。昨日，在特斯拉新車型Model S P85D向中國車主的首批交車儀式上，特斯拉中國區總經理朱曉彤表示，特斯拉近期開始本地化運營，將會在中國采購零部件。

    作為特斯拉生產線的最新車型，P85D是目前市場上首款采用的雙電機技術的電動跑車，其兩個電機的總功率達515KW，高于搭載V12發動機的法拉利FF跑車。

    去年4月，第一批中國用戶正式從特斯拉聯合首席執行官馬斯克手中接過屬于自己的Model S車鑰匙。當時作為純進口豪華電動四門轎跑車的Model S，迅速虜獲一大批忠實“特粉”。特斯拉曾一度預測，2014年特斯拉在中國地區的銷售量應該能占到該車全球銷量的30%至35%。然而，財報顯示，特斯拉2014年產量為3.5萬輛，銷量為3.17萬輛。其中，北美地區銷量為1.74萬輛，占總銷量的55%；歐洲銷量為9500輛，占總銷量的30%；亞太地區為4750輛，僅占總銷量的15%。而根據中國進口車數據，特斯拉2014年在中國銷售4000多輛，而上牌量僅為2499輛。

    特斯拉采取的是整車進口模式。特斯拉創始人馬斯克此前曾表示，如果采購中國零部件再運到美國，會涉及運費和關稅問題并不劃算。不過由于充電、價格等原因，近來特斯拉方面陸續在中國開始本地化運營，未來實現“特斯拉中國制造”。