鋰電世界  韓國現代汽車在首爾車展（2015年4月2～12日）上發布了新款車并介紹了今后的業務戰略。其中，該公司執行副總裁Kwak Jin介紹了“Tucson iX Fuel Cell”和“Sonata Plug-in Hybrid”等環保車，并提到了未來“將在全球范圍強化混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）以及燃料電池車（FCV）”的業務目標。
    此次首次在韓國公開的“Sonata Plug-in Hybrid”為一款PHEV，在排量2.0L的汽油發動機上組合使用額定輸出功率為50kW的馬達。這款4門轎車，現代在1月份的底特律車展上曾經公開過。發動機與馬達的合計輸出功率在發動機轉數為6000rpm時最高為151kW。配備的鋰離子二次電池容量達9.8kWh。充滿電需要3小時，EV模式最大可行駛38.4km。銷量方面目前比較保守，計劃2016年在全球銷售6000輛。

　配備大容量二次電池的PHEV——Sonata Plug-in Hybrid

    外部供電系統
    2013年第一季度開始生產的FCV“Tucson iX Fuel Cell”此次全球首次公開了利用車載燃料電池向外部供電的系統。插頭部分設置在前保險杠上，插頭的形狀采用美國SAEJ1772標準。上市之初計劃2015年之前在全球銷售1000輛，不過截至目前只售出約200輛。

    為此，現代2015年3月將此前為14.4萬美元的車輛價格降到了近一半的7.7萬美元。估計是考慮到了豐田“MIRAI”的銷售價格（按1美元兌120日元換算約為6萬美元）。在北美市場仍像以前一樣，繼續以36個月期限的租售方式開展業務。價格方面，首付2，999美元，之后月付499美元。
    另外，現代2015年1月在韓國西南部的光州市開設了用來培養汽車產業風險企業和開發燃料電池車的專業設施。韓國總統樸槿惠也參加了開幕式，由此向國內外表示韓國政府今后將強化燃料電池車的開發和普及態度。