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電池占新能源汽車整車成本的40%—45%，其核心技術是各企業謀劃重點。LG化學鎖定新能源整車前十強大部分車企的訂單，南京金龍、奇瑞汽車、吉利汽車、上汽集團、北汽新能源、東風悅達起亞與LG化學簽訂或正在商談電池采購協議，訂單已超10萬輛電動汽車配套電池。

南京金龍品牌總監秦緒俊介紹，實驗室圍繞兩方面開展研究，一是整車控制層面，改善制動能量回收效率，提高車輛續駛里程；二是開展電池管理系統設計，利用動態均衡提高電池組的安全性，力爭到2020年實現5—8款動力電池成組方案，并獲產品公告，申請發明專利。

此外，創維集團與山東泰汽集團、芬蘭相關企業三方合資，投資7億元在南京市溧水區建設中歐新能源項目，建成后年生產鋰離子動力電池2萬組，年產值20億元以上。另一擁有自主知識產權的項目——南京國軒電池近日在南京六合開工建設，建成后產能為6億安時，年產值20億元、稅收1億元，這將促進江蘇新能源汽車產業加快發展。

LG化學新能源電池南京金龍

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