鋰電世界  新能源電動車作為國民出行升級的最新產(chǎn)物，以環(huán)保、經(jīng)濟、后期保養(yǎng)費用低等特點，得到國家大力推進發(fā)展。隨著補貼和免牌政策的實施也讓新能源汽車處于井噴式的發(fā)展熱潮中。然而充電難卻成為新能源汽車走進百姓家的一塊絆腳石。無論是電網(wǎng)部門的“高傲”，還是小區(qū)物業(yè)的“扯皮”，都讓新能源汽車銷售商和車主苦不堪言。

    根據(jù)國家能源局電力司初步統(tǒng)計，上半年全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過5萬個，比去年底增長約12%。充電設(shè)施也在快速增長，但是比起新能源汽車的增長，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶對于充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求。

    近日，一份關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的文件流出，讓經(jīng)銷商和車主看到電動汽車的希望。此次由國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》,從11個方面進行充電樁規(guī)范管理。包括加強現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造，規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)，做好工程項目規(guī)劃銜接，積極開展試點示范等多項措施。旨在加快推進居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

    【適用對象】

    居民區(qū)建設(shè)安裝的充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括：自用樁和共用樁。

    自用樁：

    指購買和使用電動汽車的個人，在其擁有所有權(quán)或使用權(quán)的專用固定停車位上建設(shè)的充電樁及接入上級電源的相關(guān)設(shè)施。

    公用樁：

    指物業(yè)或運營商等單位，在居民區(qū)公共區(qū)域建設(shè)的為全體業(yè)主提供服務(wù)的充電樁及接入上級電源的相關(guān)設(shè)施。

    【責(zé)任劃分】

    物業(yè)：要求在用戶提出建樁申請5個工作日內(nèi)予以辦理。

    供電企業(yè)：

    要求在規(guī)定時間內(nèi)正式答復(fù)供電方案，其中對于低壓用戶不超過7個工作日、高壓單電源用戶不超過22個工作日、高壓雙電源用戶不超過45個工作日。工程施工完成并檢驗合格后，供電企業(yè)應(yīng)于5個工作日完成裝表接電工作。

    《通知》給出了管理、申請安裝充電設(shè)施的示范文本，也有了標(biāo)準(zhǔn)的個人使用電動汽車自用充電樁安裝承諾書，如此一來無論是物業(yè)進行充電設(shè)施安全管理，還是消費者申請安裝自用充電樁都有了規(guī)范的辦理流程和責(zé)任主體，減少出現(xiàn)電動車主被“踢皮球”的情況。未來擔(dān)心購買電動汽車充電不方便的消費者這下可以把主要精力放在選車上了。