鋰電世界  近一個月來，48V鉛酸電池從540元提價到630元，漲幅近兩成。同時，電動車電池漲價恰好與各品牌的“價格戰(zhàn)”撞車。面對市場火熱的“價格戰(zhàn)”，莆田多數(shù)電動車經(jīng)銷商表示，今年旺季賺錢，有點難。

    市區(qū)梅園路云集著多家電動車商鋪。昨日上午，記者發(fā)現(xiàn)多家店內的顧客寥寥無幾。梅園東路某品牌電動車銷售店郭老板告訴記者，從7月初開始，48V電池價格就開始上漲，漲了90元。

    受此影響，電動車價格也隨之上調100元。“現(xiàn)在來買車的人不多，加上天氣炎熱，一個月就賣五六十部，只有旺季的一半。”郭老板表示，為刺激消費，從9日開始，店內就要開始舉辦促銷活動，購買部分指定的電動車，價格會有一定的優(yōu)惠。

    據(jù)經(jīng)銷商介紹，隨著國家淘汰落后產(chǎn)能的措施逐步推行，一些制造鉛酸電池的小企業(yè)遭淘汰，這也導致短時間內鉛酸電池供求關系緊張。“原先廠家在出廠電動車時，都會配有電池，但現(xiàn)在銷售的基本是車殼。”據(jù)悉，電池價格上漲后，電池數(shù)量供應不足，因而一些經(jīng)銷商只能自行采購電動車專用電池，這也導致電動車成本上漲。

    不少商家擔心，今年電池價格猛漲，會給即將到來的銷售旺季當頭一棒。“促銷期間，就是為了沖量，薄利多銷，但現(xiàn)在成本上升，基本賺不到錢。”