鋰電世界  《2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)日前發布。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分。此外，北京將大力發展新能源電池車，在公交車、出租車以及公務車中推廣。

    公車引入新能源車

    方案提到，每年新增和更新公交車中新能源和清潔能源車比例力爭達到70%左右。2017年實現新能源和清潔能源車總量占公交車輛比例達到65%左右;五環路內電驅動車比例達到20%、天然氣車達到50%;公交行業油耗減少40%，污染物排放降低50%。

    另外，2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時，在公務用車領域推廣使用新能源汽車，2017年公務用車中新能源汽車推廣規模達到5000輛。

    北京還將研究制定鼓勵個人購買使用新能源汽車政策，推廣新能源汽車，2017年新能源汽車(不含公務用車)規模達到19.5萬輛。制定并組織實施更為嚴格的小客車數量調控措施，引導購置新能源汽車。2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內，未來4年北京市機動車增量不超過60萬輛。

    在發展公共交通方面，北京市的軌道交通運營里程力爭在2015年達到660公里，公共租賃自行車規模達到5萬輛，區域內實現通存通取。2017年公交專用道里程達到480公里，城六區90%以上不規范的城市道路自行車道和步行道達到規范標準。2017年，中心城區公共交通出行比例力爭達到52%，公共交通占機動化出行比例達到60%以上。

    “闖限行”擬扣3分

    在鼓勵推廣新能源車、促進機動車結構調整的同時，北京還加強車輛限行執法的力度。重點對進入六環路以內物流園區和貨物流轉集散地的外地貨車進行檢查、執法;加大對六環路(不含)以內及郊區城關鎮黃標車違法通行的查處力度;加大對車輛違反禁行、限行規定的查處力度，罰款并記分。

    據交通部門此前介紹，本市及外埠車輛將一并罰款并記分的規定，并力爭在2014年實施。

    記者從市交管部門了解到，此前計劃對違反“五日制”限行規定的車輛實行100元罰款加扣3分的處罰，加大違法成本，但正式實施前一定會提前告知市民，目前實施細則尚在研究中，仍有待公布。