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現狀：新能源車自燃并非孤例
而據公開報道，近年，電動車自燃現象并非孤例，包括全球最熱門的電動車品牌特斯拉。今年1月，一輛特斯拉Model S在挪威的一個充電站充電時突然起火，致使汽車被完全燒毀。2015年，6周之內先后有3輛特斯拉電動車發生燃燒事故，燃燒和鋰電池有關。2014年，一輛Model S在多倫多一車庫中起火，隨后的調查指出問題來自于汽車的壁掛充電器。
專家：自燃仍是個別現象
據了解，近年來，國家加大了對新能源汽車的扶持力度，吸引消費者購買新能源汽車，從而刺激2015年我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。
清華大學教授歐陽明高在廣州舉行的國際電動汽車產業高峰論壇上表示，由于鋰電池在電動汽車上大規模使用，但部分鋰電池產品的質量在下降，事故概率在增加。他強調，對于電動車的安全風險不能忽視。
中國汽車工程學會常務理事喬梁博士昨日表示，發展新能源汽車是未來我國汽車工業的一大趨勢，但目前出現的新能源汽車自燃現象并不能就說明我國的新能源汽車不行，這些自燃現象僅僅是個別品牌的個別現象，不是主流現象，消費者不必過分擔憂新能源汽車的自燃問題。
建議：新車不必買自燃險
記者在采訪多家保險公司后了解到，目前各大保險公司并未針對電動汽車推出特別的保險，已經購買新能源汽車的車主在購買車險方面與傳統汽車投保并沒有太大差異。“自燃險是屬于商業車險的一部分，都是車主自愿投保，除了交強險以外，并沒有強制投保的險種。”
新能源汽車自燃事件也引起了許多消費者的注意，并考慮買自燃險，對此，車險專家建議，自燃險不是必須選擇，新車可不買自燃險，“畢竟自燃險是個費用比較高的險種，例如一輛10萬元左右的車，自燃險保費可能要300多元，畢竟新車自燃的比例比較低，但是對于車齡比較老的車，則應該考慮購買自燃險。”
如何應對汽車自燃？
鋰電池廠商告訴記者，汽車自燃難以預料，但總有一些征兆，包括汽車啟動突然出現困難或行駛中抖動明顯加劇；汽車耗油量比平時突然增大，且沒有其他方面的原因，或者儀表盤不亮、水溫過高；同時，自燃一般都有先兆，如車內突然冒黑煙、有焦煳味、橡膠煳味等。一旦出現異常，車主應立即離開汽車。
如何防范應對自燃，業內人士提醒車主，一旦聞到車內有燒焦的異味，或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時，應迅速靠邊停車熄火，同時，撥打專業的搶修電話。
其次，就是車內需要長期配備有效滅火器。行駛過程中一旦發生火災，應盡快報警，并利用隨車配備的滅火器進行滅火，減少損失；如果火勢變大，人員應立即撤離，以防發生爆炸；
第三，就是要常做保養，行車前先行檢查。特別是長期沒有使用車輛或跑長途之前，都應仔細檢查油路、電路問題，防止電路老化而引起汽車自燃。
第四，停車時盡量選擇陰涼處，特別是高溫時，要檢查汽車底盤、兩側有沒有易燃易爆物品。
