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2016年1月24日，在中國電動汽車百人會年會期間，中央政治局原常委、國務院原副總理李嵐清同志視察時風低速電動車時說：“低速電動車是供給側改革的典型，老百姓有需求，要通過政策調整，滿足市場需求。”并要求盡快出臺低速電動車的相關政策。
鋰電池廠商透露，在2015年全國兩會期間，全國人大代表曾提出了“關于把低速電動車作為國民車鼓勵發展并明確標準予以管理”的建議，工信部為此做了大量的工作，并回復：關于小型電動車，應疏堵結合，實施分類管理，采取“升級一批、規范一批、淘汰一批”的方法，引導產業轉型升級，規范行業有序發展。
目前“升級一批”按照純電動乘用車管理的辦法已經發布實施。劉義發說，但對于量大面廣的“規范一批”的低速電動車，由于各部委意見不一致，管理辦法遲遲不能出臺。他建議國家工信部等有關部委按照“規范一批”的要求，盡快出臺低速電動車分類管理辦法，規范行業健康有序發展。
