車(chē)型

新能源車(chē)部分車(chē)型已賣(mài)光市開(kāi)始升溫

就在9月的最后兩天，兩項(xiàng)有關(guān)新能源汽車(chē)的利好政策，也直接帶動(dòng)了長(zhǎng)假期間新能源車(chē)市的升溫：先是國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)；北京市經(jīng)信委公布的信息又顯示，特斯拉、寶馬兩個(gè)品牌的部分電動(dòng)車(chē)正式進(jìn)入北京新能源汽車(chē)搖號(hào)目錄。

據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，在10月3日舉辦的新能源車(chē)試駕當(dāng)天，兩小時(shí)內(nèi)就賣(mài)出3輛純電動(dòng)汽車(chē)。記者昨天致電北汽新能源某4S店也獲悉，比較搶手的EV200白色現(xiàn)車(chē)已賣(mài)光，如果消費(fèi)者現(xiàn)在預(yù)訂，需要1個(gè)月后才能提車(chē)。一名特斯拉品牌銷(xiāo)售員在昨天下午也告訴記者：“我長(zhǎng)假期間接觸的每一個(gè)消費(fèi)者，都說(shuō)是因?yàn)榭吹搅颂厮估瓍⑴c搖號(hào)的新聞，想趕快入手一輛。”

不過(guò)，也有消費(fèi)者表示，鋰電池廠商新能源車(chē)的主要問(wèn)題仍是充電樁分布的廣度與密度的問(wèn)題，“如果找不著地方充電，進(jìn)口豪華電動(dòng)車(chē)依然有可能停在半路，回不了家。”顏景輝在接受記者采訪時(shí)也表示，畢竟政策剛剛發(fā)布，市場(chǎng)反應(yīng)要經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)一段時(shí)間觀察來(lái)斷定。“但可以肯定的是，新能源車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的信心確實(shí)因此政策得到了提振。”

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