“動(dòng)力電池的二次運(yùn)用不僅能夠延續(xù)電池的壽數(shù)，還能夠讓消費(fèi)者省錢。這是一個(gè)雙贏的挑選：關(guān)于電動(dòng)車運(yùn)用者、家庭儲(chǔ)能運(yùn)用者。”

跟著時(shí)間的推移，好像會(huì)有很多的電池可用。雷諾表明，它在歐洲出產(chǎn)電動(dòng)轎車，至今現(xiàn)已在全球出售了12萬(wàn)輛。 Powervault的方針是到2020年出售30,000臺(tái)儲(chǔ)能設(shè)備，這意味著它將需要很多的 EV電池。

雷諾不是第一家研討將EV電池應(yīng)用在固定式儲(chǔ)能設(shè)備的轎車制造商，但是挑選這種應(yīng)用的車企越多越好。

Powervault目前供給兩種不一樣的化學(xué)電池，即鋰電池和鉛酸電池。該公司的能源存儲(chǔ)解決方案與特斯拉Powerwall和sonnenBatterie比較，功能上沒(méi)有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力，但該公司表明，它們是專門為滿意英國(guó)商場(chǎng)的需要而開(kāi)發(fā)。 Powervault旨在設(shè)備在家中，這是“英國(guó)房子商場(chǎng)最有用，最實(shí)惠的太陽(yáng)能儲(chǔ)存體系”。

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