鋰離子電池簡略說來即是鋰電池，在新能源電動汽車部分車型已被廣泛運(yùn)用，關(guān)于鋰離子電池首次充電，鋰離子電池充電時刻和辦法的疑問，下面就為我們簡略的介紹一下：

●鋰離子新能源電動汽車電池準(zhǔn)確運(yùn)用辦法

鋰電池準(zhǔn)確運(yùn)用辦法本來歸結(jié)起來就一下3點，：

1、依照標(biāo)準(zhǔn)的時刻和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；（格外是不要進(jìn)行超越12個小時的超長充電）

2、當(dāng)新能源電動汽車行進(jìn)過程中鋰電池呈現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)當(dāng)趕快及時給鋰電池充電。（這里激烈不主張迅速充電站，超級損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長時刻充電的說法不是悉數(shù)都對，這也要看電池的品種，關(guān)于“盡量把新能源電動汽車電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，本來只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然即是避免電池回憶效應(yīng)發(fā)生。）

3、鋰電池新能源電動汽車激活并不需要格外的辦法，在新能源電動汽車行進(jìn)中鋰電池會天然激活。假如你刻意要用撒播的“前三次12小時長充電激活”辦法的話，只會徒勞無益，沒有任何作用。

●鋰離子新能源電動汽車電池錯誤運(yùn)用辦法

一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的。假如你曾經(jīng)是依照錯誤的說法做的，請你及時改正。

●鋰離子電池平時維護(hù)保留

鋰原電池自放電很低，通常可保留3年之久，在冷藏的條件下保留，作用會非常好。將鋰原電池存放在低溫的當(dāng)?shù)兀皇槭且粋€極好的辦法。

鋰離子電池在20℃下可貯存半年以上，這是因為它的自放電率很低，并且大部分容量能夠康復(fù)。鋰電池存在的自放電景象，假如電池電壓在3.6V以下長時刻保留，會致使電池過放電而損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因而長時間保留的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V（鋰電池最好貯存電壓為3.85V左右）為宜，不宜充滿。鋰電池的運(yùn)用溫度規(guī)模很廣，在北方的冬季室外，仍然能夠運(yùn)用，但容量會降低許多，假如回到室溫的條件下，容量又能夠康復(fù)，受必定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不一樣，它不能充電，充電非常風(fēng)險。別的注意事項，與鋰離子電池適當(dāng)。