記者近來從安徽省安慶市政府網(wǎng)站獲悉，富士康集團成員企業(yè)之一，鋰電池科技將在安慶市經(jīng)開區(qū)出資20.9億元，分期建造高分子聚合物電芯及電池組出產(chǎn)項目。據(jù)了解，臺灣鋰科科技股份有限公司是專業(yè)的鋰電池資料制作商及移動電源制作供貨商。

有音訊人士對《榜首財經(jīng)日報》泄漏，此舉為富士康大舉進(jìn)入轎車范疇的又一動作。富士康從2005年收買臺灣安泰電業(yè)后才正式進(jìn)入轎車范疇，現(xiàn)在首要觸及轎車電子及新能源轎車兩大板塊，分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導(dǎo)。

而此前也有音訊指出，富士康正在安徽醞釀一些大的出資，安徽省官員向媒體泄漏，如果成功爭取到富士康出資設(shè)廠，規(guī)劃會比鄭州富士康還大。

出資猜測

《榜首財經(jīng)日報》記者昨日在安慶市政府網(wǎng)站上看到，一家名為鋰科新能源科技的公司在5月份與當(dāng)?shù)卣灱s了一項協(xié)議，首要內(nèi)容為“鋰科科技高分子聚合物電芯及電池組出產(chǎn)項目”。

上述音訊人士對記者表明，此次出資與富士康新能源轎車項目有必定聯(lián)絡(luò)，而且接下來可能會在當(dāng)?shù)赜懈蟮某鲑Y。

據(jù)了解，鋰科科技產(chǎn)品包含鋰電池正極資料、鋰高分子電池芯、P-DVD電池組、電子書電池組、數(shù)碼相機電池組、智能手機電池組、NB 電池組、動力電池組等。2009年，公司經(jīng)營收入已達(dá)11.5億新臺幣（折合人民幣2.6億元），2010年出貨量大幅提升后，到達(dá)約27億新臺幣（折合人民幣6.1億元）。

而在2010年11月與2011年1月，鋰科科技董事長於貽勛應(yīng)合肥市商務(wù)部約請兩度到合肥調(diào)查，表明期望敏捷在安徽合肥樹立一個世界上產(chǎn)能最大的電池芯出產(chǎn)企業(yè)，打造全球規(guī)劃最大的動力電池出產(chǎn)基地。2011年4月，時任安徽省長的王三運率領(lǐng)拜訪團前往新北市，觀賞拜訪臺灣鴻海精細(xì)集團，與董事長郭臺銘打開系列協(xié)作會商。但兩邊的出資在后來好像并沒有更多的音訊。

到最近，有音訊指出富士康正在安徽進(jìn)行一些出資項目。

在安徽省人民政府2014年《政府工作報告》中說到，安徽省正在大力推廣工業(yè)轉(zhuǎn)型，而且將大力開展電子信息、智能配備、新資料、新能源、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興工業(yè)，施行新式顯現(xiàn)、機器人[2.14% 資金 研報]工業(yè)區(qū)域集聚開展試點。從相關(guān)項目來看，與富士康在大陸的布局方向不謀而合。

“其間會有新能源轎車方向。”上述音訊人士對記者說，富士康此前已經(jīng)在轎車工業(yè)鏈上進(jìn)行了相關(guān)收買。

據(jù)了解，鴻海近年來對轎車范疇十分有愛好。郭臺銘認(rèn)為，未來轎車也有必要走向“輕量化”，鴻海具有精細(xì)模具、鋁材沖壓和玻璃加工等技能，都是很大的優(yōu)勢，鴻海也將逐漸跨入中控體系和電池模組體系。

而除了采納大型出資項目進(jìn)行自己研制、制作外，富士康及旗下公司與大陸包含整車廠在內(nèi)的企業(yè)協(xié)作也在連續(xù)打開。2007年富士康宣告與沈陽機床廠等進(jìn)行納米銅、轎車鎂合金等協(xié)作，2010年11月，郭臺銘在接受大陸媒體采訪時泄漏，他已和吉祥集團董事長李書福洽談兩邊在新能源以及轎車電子方面的協(xié)作。

但也有媒體報道稱富士康對安徽表現(xiàn)出濃郁的出資愛好，得益于當(dāng)?shù)仄桨屣@現(xiàn)和玻璃工業(yè)擁有的技能，如果富士康出資安徽，將有可能在“合蕪蚌自主立異歸納試驗區(qū)”的蚌埠市出資設(shè)廠。

記者就相關(guān)出資狀況致電富士康新聞發(fā)言人時，對方表明并不清楚，全部以布告為主。

大陸布局加速

事實上，不僅僅是安徽，在今年3月舉辦的股東大會上，郭臺銘清晰了要加速大陸出資的想法。

前不久，郭臺銘在生態(tài)文明貴陽國際論壇上表明，將與貴州省簽定貴安新區(qū)富士康云核算、半導(dǎo)體設(shè)備制作、攝生樂活工業(yè)園協(xié)議，并攜手北京大學(xué)、清華大學(xué)，簽署貴州大數(shù)據(jù)、碳納米研制中心協(xié)議。