美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)制造商特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)承受《華爾街日?qǐng)?bào)(博客,微博)》采訪時(shí)表明，全自動(dòng)無(wú)人駕馭轎車(chē)的技能將在五六年內(nèi)準(zhǔn)備安排妥當(dāng)，這類轎車(chē)對(duì)乘客和路人的損傷將遠(yuǎn)低于現(xiàn)在的水平。

馬斯克介紹，“機(jī)器視覺(jué)”是無(wú)人駕馭技能的最大妨礙。當(dāng)攝像頭或雷達(dá)只能獲取少數(shù)信息時(shí)，如何做出正確的判別，是無(wú)人駕馭轎車(chē)的關(guān)鍵問(wèn)題。

現(xiàn)在，特斯拉正在為自己的電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕馭轎車(chē)技能，并且在與轎車(chē)零配件廠商打開(kāi)交流。馬斯克估計(jì)，往后幾年將涌現(xiàn)出更多的無(wú)人駕馭轎車(chē)零配件供應(yīng)商。

此前有組織估計(jì)，在政策扶持和轎車(chē)技能打破的推進(jìn)下，無(wú)人駕馭工業(yè)化腳步迎來(lái)提速機(jī)會(huì)，并催生硬件終端、傳感器、運(yùn)營(yíng)效勞在內(nèi)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)空間，潛在規(guī)劃達(dá)千億等級(jí)。

特斯拉將研制車(chē)輛自動(dòng)駕馭技能，方針于2020年前推出全自動(dòng)駕馭車(chē)輛。此外，日產(chǎn)轎車(chē)、豐田轎車(chē)近來(lái)也發(fā)布了在近十年內(nèi)推出無(wú)人駕馭轎車(chē)的方案。

在8月18日于北京舉行的一場(chǎng)技能研討會(huì)上，百度介紹了其無(wú)人駕馭技能的開(kāi)發(fā)構(gòu)想。上月，百度泄漏其無(wú)人駕馭轎車(chē)的開(kāi)發(fā)方案現(xiàn)已啟動(dòng)，這是繼谷歌之后，又一“跨界”進(jìn)入該范疇的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

在地上無(wú)人渠道雜亂環(huán)境識(shí)別、智能行為決議計(jì)劃和操控等方面完成了新打破，到達(dá)世界先進(jìn)水平。跟著無(wú)人駕馭技能的老練，將推進(jìn)轎車(chē)電子商場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，傳感器、操控系統(tǒng)等軟硬件需求達(dá)千億元規(guī)劃。

鋰電池廠商業(yè)內(nèi)人士稱，智能化無(wú)人駕馭轎車(chē)6年內(nèi)能夠上路；對(duì)立觀念則以為，這樣的轎車(chē)可能成為殺人兵器。而剛剛完畢的一屆世界前瞻信息安全會(huì)議，更傳出了智能轎車(chē)安全程序被黑客們破解的音訊。智能轎車(chē)短期能否商用？是否安全？對(duì)此，記者進(jìn)行了查詢。