大眾認為，在未來十年內，這類電池組原材料的利用率將高達97%。據估計，該試點項目將有助于將材料的再循環利用率從當前的53%提升至72%。
盡管大眾在德國啟用了該電池回收工廠，但其尚未決定是否在北美也設立對應的電池回收工作。畢竟，大眾將于今年在北美市場推出奧迪e-tron電動車，并計劃于明年再推出大眾I.D.Crozz。
鑒于平均駕駛循環（行駛工況，drivingcycles），如今的鋰電池組的預計使用壽命約為10年，相當于近15萬英里的續航里程數。在歐洲和中國，車企被要求提供其產品使用壽命終結后的后續處理策略，尤其是那些會對環境造成危害的電池材料。
