鋰電世界  純電動(dòng)汽車(chē)一直以來(lái)都十分受到人們的器重，國(guó)家把它當(dāng)寶貝特別推廣，其實(shí)新能源汽車(chē)的種類(lèi)有很多，能源來(lái)源可選擇的范圍也很寬泛，但是為何要將電能作為首選能源呢，這里面到底有沒(méi)有什么說(shuō)法，下面我們就對(duì)此詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

    我們認(rèn)為拍一下腦袋就決定把電能當(dāng)作我國(guó)新能源汽車(chē)推廣的首選能源，這樣的事情是不大可能發(fā)生的，而應(yīng)該是經(jīng)過(guò)了反復(fù)的思量與對(duì)比之后得出的，這里面有幾個(gè)原因或許能讓我們不得不贊同政府的這種決定，其一是電能制取容易，其二是電能傳輸方便，其三是電能儲(chǔ)存方便，有這幾個(gè)原因，同時(shí)加上其他能源的不成熟，電能脫穎而出可想而知。

    首先說(shuō)到電能能簡(jiǎn)單而方便地制取這一點(diǎn)，自從發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象以來(lái)，想要從機(jī)械能轉(zhuǎn)化為我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫碾娔芫妥兊孟喈?dāng)簡(jiǎn)單，不論原先的能量來(lái)源是什么樣的，幾乎都能通過(guò)一定的設(shè)備方便地轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽热缢δ茉赐ㄟ^(guò)水力電站，煤炭通過(guò)火電站等，我們可以十分方便地制取電能這是不用懷疑的。

    其次要再說(shuō)到電能傳輸方便這一點(diǎn)，這點(diǎn)往細(xì)了分，又可以分為實(shí)際傳輸能力的方便，還有市政建設(shè)的方便。在實(shí)際傳輸上，我們知道電能是通過(guò)感應(yīng)來(lái)起作用的，所以只要有相應(yīng)的導(dǎo)體，就能源源不斷地由近及遠(yuǎn)地感應(yīng)出電能來(lái)，再也沒(méi)有任何一種能源的傳輸方式比電能的傳輸更方便的了。在市政建設(shè)上，因?yàn)槲覀兊娜粘Ｉ钤缇土?xí)慣了用電的生活，各種輸電設(shè)施早就遍布大街小巷，所以要讓電能跨省過(guò)市都簡(jiǎn)單得多。

    最后說(shuō)到電能儲(chǔ)存方便這一點(diǎn)，電能只需要一些電池一類(lèi)的通用裝置就能保存下來(lái)。我們保存電能可以不需要像保存其他能源比如石油那樣攜帶巨大體積的裝置，單從場(chǎng)地占用上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)首選電能作為能量來(lái)源可以減輕不少負(fù)擔(dān)，又因?yàn)樾履茉雌?chē)需要隨處隨地使用，因此儲(chǔ)電的方便性就讓人們不得不把電能作為首選能源。

    在最后，還有一個(gè)因素也是我們可以想得出來(lái)的，那就是在新能源汽車(chē)中有許多部件都是使用的電子電路，所以就算是使用其他能源作為首選，那最終還是要先轉(zhuǎn)換成電能才能讓這些部件正常使用，與其多出一道程序，那還不如直接使用電能來(lái)得方便一些對(duì)吧！

    綜上所述，選取電能作為新能源汽車(chē)的能量首選原來(lái)是事出有因，并非隨便亂作的決定。