鋰電世界   “電動車引發火災的情況非常嚴重！”消防部門統計數據顯示，去年一年，我市共發生電動車火災276起，同比上升10.4%，造成11人死亡。可以說，居民區火災有七成與電動車脫不開關系。尤其是一些停在居民家門口的電動車突然自燃，進一步加重了人員傷亡和財產損失。

    就在近日，姑蘇區金閶新城附近連發多起電動車火災事故，引發消防部門高度重視。昨天，金閶消防大隊特通過本報在小長假來臨前作出電動車防火提醒：電動車應停放在安全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處。

    市民投訴

    電動車每晚乘電梯上樓停樓道里一旦著火很嚴重

    “早上一開門，晚上回家一出電梯，總能看到一兩輛電動車停在樓道內，他們停的位置都離我家的門特別近。”吳中區邵昂路一新建樓盤二期的劉女士告訴記者，她家的新房是小高層，剛裝修好，本想周末去偶爾小住，但每次看到這些停在家門的電動車，就會很害怕。因為她看到過新聞，蘇州就有過因為電動車停得離住宅過近，自燃后引起整個房屋的大火，造成了多人死亡。“感覺就像門口放了一個定時炸彈。”

    劉女士告訴記者，小高層入住的業主并不多，不少處于裝修或者出租狀態。不過，她家那一層幾乎都已經裝修完畢，另外三戶業主都已經入住。“地下明明有車庫，還有專門的充電插座，他們為什么要推著電動車坐電梯上樓呢？”劉女士想不通，曾幾次向物業反映，但物業每次都說會勸導業主，可情況依舊。

    更讓劉女士心煩的是，這些電動車不是停在主人自家門口，而是停在公共區域，而這個公共區域都離劉女士家特別近，“一米的距離都沒有，他們憑什么停在我家門口，既然這么不放心自己的電動車，應該停在自己家門口啊，如果電動車充電時或者停放不規范起火，我們家勢必會有損失，該找誰賠？電動車長期乘電梯上樓，電梯故障誰來維修？”

    針對劉女士反應的情況，記者來到該小區查看，發現個別高層住戶樓道內確實停有電動車，地下一樓的車庫內雖然也有電動車，但寥寥無幾。走進電梯，里面有物業貼出的告示，稱地下停車庫有專用的充電樁，希望業主在規定范圍內充電。但物業人員很無奈：他們還是會不間斷地接到業主投訴，稱有業主每晚推著電動車乘電梯上樓，并把電動車停放在樓道內。針對電動車乘電梯上樓的投訴，有不少業主在本市熱門論壇進行了投訴。目前，該小區物業還在進一步協調此事。

    火情回顧

    去年電動車火災真不少車停得太近有間屋全燒了

    去年4月27日21時許，新區鄧尉路濱河花苑6幢103室達康衛生用品綜合服務部發生火災，火災造成8人死亡，2人受傷，火災原因為電動車電氣線路短路所致。該起電動車火災屬于電動車未啟動且未處于充電狀態下，電動車自身線路故障引燃所致。電動車車身屬于塑料制品，火勢擴大蔓延迅速。而且因為該電動車停放得距離住宅過近，引發了整個房屋的起火。

    2014年2月3日（農歷大年初四）12時54分，蘇州市姑蘇區白洋灣街道虎池路虎丘中心小學西邊一車輛電動車行駛中突然著火，燒為骨架；4月26日14時43分，312國道與金灣街交叉口西邊高架上一車輛電動正載著一家三口回家時突然發生故障并著火留下一個鐵架；同樣驚險的情節，4月27日19時51分，在姑蘇區金閶新城虎泉路黃家莊公交站臺邊再次上演。

    據消防部門介紹，近年來，隨著電動車數量的迅速增多，電動車自燃引發的火災也呈逐年遞增的趨勢，并接連導致人員傷亡和財產損失。去年，全市共電動車火災276起，同比上升10.4%。因電動車火災造成11人死亡。電動車線路故障引發火災成為了電動車火災發生的主要原因。而不少居民習慣將電動車停放在家門口，這就使得一旦電動車自燃，那么火情將迅速蔓延，造成居民住宅跟著起大火，嚴重擴大了人員傷亡和財產損失。

    消防提醒

    五一小長假即將來臨請將電動車停在安全地點

    日前，公安部消防局發布了電動車使用和管理消防安全常識，提醒社會單位和群眾做好電動車火災防范工作，避免電動車火災事故發生。

     a.應選購使用已獲生產許可證的廠家生產的質量合格的電動車、充電器和電池，不得違規改裝電動車及其配件。

     b.電動車應停放在安全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車通道。

     c.為電動車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝并固定敷設，不得私拉亂接電源線路；應按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電；充電時應盡量在室外進行，周圍不得有可燃物。

     d.住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。

     e.公民應自覺遵守消防法律法規，發現違反消防法律法規的行為，通過“96119”舉報投訴電話向公安機關舉報。