鋰電世界  市民李先生：去年的11月份他花了四千多元在位于南京雨花臺區(qū)西善橋的一家雅迪電動車專賣店購買了一輛電動車，“當時購買時說電池充滿電可以跑200公里，但是實際上每次都只能跑100公里。期間我三次將車送到該店里，他們又將車子返到廠家去檢測，但每次送回來的時候依舊有問題……”

    李先生：雅迪電動車電池量“縮了”三次檢修依舊沒用

    李先生稱自己第一次是在今年年初的時候送去檢修的，第二次是在4、5月份左右、第三次是在上個星期。“冬天的時候，廠家檢測完說沒有問題，可能是天氣冷的原因。可是現(xiàn)在天熱了，問題依舊存在。每次找到商家，他們就只會說拿去廠家檢修，一次就是十多天，可是根本一點效果都沒有。”

    雅迪電動車西善橋經(jīng)銷商：可能是當事人的“心理原因”

    記者根據(jù)李先生所提供的商家的電話，聯(lián)系到了該經(jīng)銷商。其回應稱，“每次李先生送過來，我們只有送回廠家檢測，也沒有其他辦法。”記者提問，為何檢測完依舊有問題呢？“據(jù)我猜測可能是兩個原因：一是電池實際上沒有問題，但是李先生心理上可能依舊覺得只能開到100公里，所以每次快到100公里后，他不繼續(xù)用；二是車子的面板上雖然寫著可以跑滿200公里，但是這個數(shù)字是廠家通過測試算出來的，在實際使用時，可能會存在差距。”

    隨后，該經(jīng)銷商稱李先生的車子出現(xiàn)問題，他都是通過雅迪在南京的代理商返到廠家。“你可以直接找他們了解具體情況。”

    雅迪電動車南京代理商：電池可能存在問題檢測后三天給出結果

    昨天下午，記者與雅迪南京總代理即南京萬成車輛實業(yè)發(fā)展有限公司一名李經(jīng)理取得聯(lián)系，他稱自己之前并不知道此事。“他是去年購買的，用了快一年了，自然會有些損耗。”但記者提出，當事人在年初的時候就有這個問題，其猜測稱電池可能有質(zhì)量問題。“請你們幫忙轉(zhuǎn)告當事人，讓他直接將車送往經(jīng)銷商那，然后讓經(jīng)銷商帶到我們這，檢測后就知道問題在哪了。”李經(jīng)理稱三天左右將會有結果，隨后記者將李經(jīng)理的回復告知當事人，后續(xù)情況如何，龍虎網(wǎng)將繼續(xù)關注。

    雨花臺區(qū)消費者協(xié)會：實際與實驗數(shù)據(jù)有“差距”當事人需有證據(jù)

    雨花臺區(qū)消費者協(xié)會一工作人員對于李先生的這種情況表示，“除非當事人有證據(jù)證明車子存在質(zhì)量問題。因為正常來說，廠家提供的數(shù)據(jù)是它實驗的數(shù)據(jù)，而電動車在實際行駛中，會受風速、駕駛習慣、踩油門的方式等影響，所以不能說明該車子就存在問題。”