鋰電世界  電動車買了不到一年,就充不進去電了,拿到售后拆開一看,發現電池都變形了。售后人員說,是快速充電站把電池給充爆了。市民林小姐昨日撥打福州晚報新聞熱線968800反映此情況。

    林小姐告訴記者,她的電動車是去年5月份買的。最近電動車總需要充電,到售后單位檢查,發現電動車的電池變形了。一了解才知道,是自己圖方便常去路上的“便民充電站”充電導致的。

    “售后告訴我,電動車的充電電壓是36伏,而一般的便民充電站電壓都是60多伏,是我電動車的兩倍,電動車電池負荷不了,就容易壞。”林小姐氣憤地說,“電池一換就要四五百元,換不起啊!還以為這些路邊的便民充電站很便民,原來都是電池的隱形殺手,我再也不會去這些充電站充了。”

    隨后,記者來到林小姐電動車的售后服務點了解情況。維修師傅說:“電壓差別這么大,你用便民充電站給電動車充電,就相當于給小孩喂了大人的食量,你說小孩能承受得了嗎?”

    記者問有沒有可能是電動車電池本身的問題時,維修師傅告訴記者,他們每個月都有遇到許多起這樣的售后維修,幫客人更換電池,有些電動車用了好多年,有些是剛買的,一問他們全部都有去快速充電站充電的習慣。

    隨后,記者又走訪了倉山區橋南一帶的電動車店。多名店主表示,快速充電站充壞電池是行業內都知道的事實,他們一般都會勸剛買車的顧客不要去充電站充電。

    昨日下午,記者在市區發現便民充電站的數量多得驚人,有便利店的地方,基本都能找到便民充電站。

    這些快速充電站1元錢可以充電10分鐘,有的充電站上面寫著充電時間為10到30分鐘。一家便利店的老板告訴記者,大部分電動車不到半小時就能充滿電,這讓記者感到十分驚訝。據介紹,用電動車配套的充電器充電,一般都要6到8個小時才能充滿。

    隨后記者撥通了其中一個便民充電站上的售電話。接電話的是一名自稱該品牌福州總負責人的范姓男子。他告訴記者便民充電站就相當于一個變壓器,輸出的電壓在48伏到84伏。

    當記者詢問是否會充壞電動車電池時,該男子說不可能有這樣的事情,之前都沒有發生過。“會發生這種情況的是別的牌子的充電站,他們價格比我們便宜,以次充好,使用翻新機給顧客。”范先生說。

    遭遇了電池被充壞的情況之后,林小姐告訴記者,以后她會注意。

    多年從事電動車售后維修的師傅表示,夏天電動車一般充電6到8小時,冬天電池活性低,充電要8到10小時,切勿超過12小時。夏季電動車一旦被淋濕,當晚最好別充電,以防短路。

    維修人員強調,當電池耗光時,重新打開要是又感覺有一點電可以用,這種情況下千萬不要繼續用,這樣很傷電池。