達產(chǎn)后能為上萬輛電動汽車配套電池，今后可能在成都設廠

    昨日，成飛集成（002190）發(fā)布公告稱，成飛集成將募資10.2億，控股中航鋰電，加上其他渠道資金，將新投入17億元，用于開拓鋰離子動力電池市場，以借機完成其在新能源產(chǎn)業(yè)的布局，成飛集飛昨天開盤即漲停，收于12.64元。

    成飛集成相關負責人昨日接受本報記者采訪時表示，該項目總投資17億元，達產(chǎn)后能為上萬輛電動汽車配套電池，今后不排除在成都設廠生產(chǎn)動力電池的可能性。

    耕耘鋰電多年川汽成客均用其鋰電池

    成飛集成（002190）發(fā)布公告稱，擬向不超過十名特定對象以不低于9.70元/股發(fā)行1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電（洛陽）有限公司建設鋰離子動力電池項目。

    中航鋰電成立時間不到一年，但其母公司中國空空導彈研究院卻在鋰離子動力電池領域已耕耘多年。

    中航鋰電已與國內(nèi)多家汽車整車廠商建立合作關系。2010年上海世博會場中主要的巡游花車以及部分警用巡邏車、新能源公交車、道路清掃車和游艇均采用了中航鋰電生產(chǎn)的動力電池模塊。目前，川汽集團、成客的純電動公交車，均用的是中航鋰電的電池。

    總投資17億能為上萬電動汽車配套

    據(jù)了解，此次成飛集成以非公開發(fā)行方式增資控股中航鋰電，也是中航工業(yè)內(nèi)部資源整合的重要一步棋,將深化公司在汽車零部件領域的產(chǎn)業(yè)鏈。

    據(jù)了解，目前中航鋰電產(chǎn)能較小，一天只能生產(chǎn)出兩輛純電動汽車的動力電池。川汽集團常務副總曹國介紹，到2012年，示范城市電動汽車數(shù)量將達到2萬輛。面對巨大的市場需求，中航鋰電急需突破生產(chǎn)瓶頸。

    從中航鋰電項目看，或正是為搶占這個市場先機。中航鋰電項目總投資17億元，建設周期38個月，投產(chǎn)后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力，預計年均凈利潤為3.74億元。

    目前川汽純電動公交車一輛車所用電池容量為5萬AH，如此測算，中航鋰電項目達產(chǎn)后，能滿足13600輛純電動公交車電池配套需求。
控股中航鋰電不排除在成都建鋰電廠

    成飛集成負責人介紹，在非公開發(fā)行股票前，成飛集成將先期投入2000萬元，用于中航鋰電項目建設，募資完成后再予以置換，投入到中航鋰電的資金將達10.2億元。增資后，成飛集成將實現(xiàn)對中航鋰電絕對控股，預計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權。

    今后中航鋰電是否會在成都投資建設鋰電池生產(chǎn)廠？對此，成飛集成負責人表示，今后不排除這種可能性，但目前還沒列入規(guī)劃，這17億會全部投在洛陽，擴大中航鋰電生產(chǎn)規(guī)模。