11點整隨著嘉賓手中剪刀剪斷彩帶,年產(chǎn)2億平米動力電池隔膜自動化生產(chǎn)線第一條線全線運轉(zhuǎn)。
    該生產(chǎn)線是自主集成建設(shè)規(guī)?;膭恿﹄姵貜?fù)合隔膜生產(chǎn)線。其生產(chǎn)的產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制作方法完全采用自主知識產(chǎn)權(quán)(公司已獲自主申請/授權(quán)14項發(fā)明專利,其中3項申請了全球PCT發(fā)明專利)。生產(chǎn)的動力電池隔膜采用國際先進(jìn)的大孔高孔隙率PE基膜、雙面耐熱陶瓷涂層復(fù)合強化的產(chǎn)品新結(jié)構(gòu),PE 基膜的生產(chǎn)線采用同步雙拉、寬幅高速自動化生產(chǎn)線,成品基膜3.9米幅寬。生產(chǎn)線投產(chǎn)后,公司將重點向遠(yuǎn)東福斯特、力神、比克、CATL、BYD等客戶推廣使用。
    東皋膜是一家成立于2010年專注于研發(fā)、制造、銷售高端隔膜材料。是國家科技部認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),內(nèi)設(shè)有院士專家工作站、承接科技部火炬計劃、工信部電子產(chǎn)業(yè)基金、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)振興及技術(shù)改造等多個國家級項目。
    東皋膜2010年成立初期建設(shè)第一條濕法超高聚乙烯隔膜生產(chǎn)線,總計投資2.2億元,2013年正式批量供貨比亞迪。2016年底,該條生產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)到2000萬平米。
    隨著新能源車市場的爆發(fā),為滿足市場的需求,東皋膜在2016年3月,開始二期工程,占地180畝,共計4條生產(chǎn)線,每條生產(chǎn)線年產(chǎn)涂層隔膜成品5000萬平方米,總計建成2億平方米年產(chǎn)能。
    東皋膜采用先進(jìn)的工藝技術(shù),產(chǎn)品極具競爭力
    1、大孔基膜和涂層粘接可靠,適用于電動汽車振動頻繁的使用場合,能夠有效提高動力電池的一致性和使用壽命。
    2、雙面強化隔膜結(jié)構(gòu)應(yīng)力對稱,可以有效地抑制PE基膜在200℃高溫下的熱收縮,防止電池?zé)崾Э?;動力電池的安全性提高?br />     3、特殊的陶瓷涂層材料和工藝可以有效地防止電池內(nèi)部微短路及自放電,提高電池組的使用壽命和安全性。
    4、高溫相容劑及萃取溶劑可以重復(fù)利用,對降低基膜原材料成本有較大優(yōu)勢。
    5、自主開發(fā)的工藝、采用中西合璧、自主集成的建線模式,生產(chǎn)線設(shè)備投資僅為日本進(jìn)口整線的1/3左右,成本優(yōu)勢明顯。
    6、基膜采用了合理的100納米大孔結(jié)構(gòu)和高孔隙率設(shè)計、工藝上采用的同步雙拉,萃取效率可以得到明顯提高。
    先進(jìn)性生產(chǎn)是產(chǎn)品高質(zhì)的保證
    東皋膜公司基于已建成的1期工程,研發(fā)出國內(nèi)首家HIPORE大孔架構(gòu)的濕法PE隔膜及其精密涂布自動化生產(chǎn)線,國內(nèi)首家采用液液相分離原理、專有材料配方和精密鑄片新工藝、同步雙拉工藝、環(huán)保高效率萃取工藝制備出了平均孔徑100納米級、45-55%高孔隙率、開孔均勻的Hipore微多孔PE基膜。并生產(chǎn)出達(dá)到國際先進(jìn)水平的“動力電池級”陶瓷涂層隔膜產(chǎn)品。產(chǎn)品以高溫?zé)崾湛s小、耐刺穿、抗微短路能力強、電池組安全、可靠、壽命長等優(yōu)點,配套服務(wù)于國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)鋰電客戶。
    從首道工序到最終PE基膜收卷采取連續(xù)自動化生產(chǎn)模式、在線專業(yè)測厚儀(實時閉環(huán)反饋),到成品基膜CCD外觀缺陷檢測等在線檢測保證產(chǎn)品一致性和品質(zhì)。并從首道工序開始進(jìn)行批號管理實現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性。整個生產(chǎn)車間凈化等級達(dá)到萬級,最大限度降低了產(chǎn)品中的粉塵雜質(zhì)。
    隨著2億平方米動力電池隔膜自動化生產(chǎn)線的投產(chǎn),作為雙杰電氣集團(tuán)的子公司,東皋膜將為更多的客戶提供高品質(zhì)“隔膜產(chǎn)品”,堅持“為客戶創(chuàng)造價值,通過鍥而不舍地努力和奮斗,成長為受尊重的卓越企業(yè),讓精益思想貫穿企業(yè)的每一個角落”,最終實現(xiàn)“實業(yè)興邦,傳播正能量”的企業(yè)使命。
 
雙杰電氣子公司,鋰電池板塊,電池隔膜
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