2005年，索尼公司將含納米結(jié)構(gòu)Sn-Co-C合金的負極引入商品電池。現(xiàn)在Si基負極材料正在準備進入市場應用，硅與錫基負極材料顯示出可使鋰離子電池具有更高質(zhì)量比能量與體積比能量的誘人前景。
鋰離子電池市場經(jīng)過20年，從初始的研究與開發(fā)走向市場銷售，已經(jīng)取得了極大增長，2009年達到40億組，2015年預期將超過80億組，其中特別是在汽車部分獲得增長。這一 技術(shù)已經(jīng)使其成為具有廣泛市場應用的標準電源，而且隨著電池性能依然持續(xù)得到提高，使鋰離子電池成為應用范圍越來越多元化的產(chǎn)品。為了滿足市場需求，已經(jīng)發(fā)展出一系列設(shè)計和形狀的產(chǎn)品，包括卷繞圓柱1A卷繞方形、平板或“疊層”方形以及。袋式，，（鋁塑膜封裝）設(shè)計，電池容量從小到o．1A．h，大到160A．h。
鋰電池廠商在這種形狀中，電池可以采用液體電解質(zhì)、或聚合物或聚合物膠體電解質(zhì)。這些電池的應用涵蓋消費電子，譬如手機、筆記本計算機和數(shù)碼相機、電動工具、電動自行車和摩托車以及軍事裝備。在2010 -.,2020年間，鋰離子電池新增巨大用戶將是驅(qū)動車輛。即使在2009年，Tesla Motors就生產(chǎn)出全電的跑車，它采用了52kW．h的鋰離Plu池系統(tǒng)，由6801只18650型電池構(gòu)成。一種最有推廣價值的里程延長電動車或插電式(PIug-in)混合電動車雪佛蘭Volt，預計采用16kW．h鋰離子電池塊。由尼桑公司、豐田公司、大眾公司和比亞迪公司采用鋰離子電池的車輛在未來幾年將上市，這乃是產(chǎn)業(yè)界的驚喜時刻。