在杭州，甚至在長三角地帶，一切的充換電站內(nèi)的設(shè)備和效勞都選用一致的規(guī)范，這對(duì)電動(dòng)汽車的開展起到了極大的促進(jìn)作用。

杭州充換電站設(shè)備的履行規(guī)范首要是國家規(guī)范《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系一致般要求》(GB/T 18487.1—2001)，以及國家電網(wǎng)公司擬定的電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電氣接口、充電站供電體系、充電設(shè)備建造技能、電動(dòng)汽車電池替換站等方面的公司規(guī)范。

這一系列規(guī)范，給出了電動(dòng)汽車充換電站的建造依據(jù)及規(guī)范，斷定了車用電池及站內(nèi)充電機(jī)的接口型式、功率要求、安全、計(jì)量計(jì)費(fèi)及通訊要求。

一致的接口型式，保證了站內(nèi)充電機(jī)可以對(duì)契合規(guī)范的各類型車輛規(guī)范電池進(jìn)行安全充電。換電站的監(jiān)控體系可長途監(jiān)控各換電站功率，靈敏操控站點(diǎn)充電設(shè)備的充電功率，經(jīng)過與配電網(wǎng)的智能交互，保證配電網(wǎng)不過載，避免規(guī)模無序充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，保障電網(wǎng)安全。此外，選用換電形式，可在6~10分鐘內(nèi)完結(jié)車輛電池替換，與常規(guī)的交流充電樁充電及直流整車充電需2~8小時(shí)相比，更容易被電動(dòng)汽車使用者所承受。

杭州供電公司努力提高規(guī)范動(dòng)力鋰電池對(duì)各種車型的適應(yīng)性，開發(fā)了根據(jù)車輛底盤換電的二代規(guī)范電池。這套新式電池首要裝置在車輛底盤承載部位，對(duì)車型的適應(yīng)性大幅提高，這樣一來，車廠改造工作量較小，他們的承受度也大大提高。而且，底盤換電電池更有利于憑借機(jī)器人設(shè)備進(jìn)行替換操作，降低人工需要，提高換電功率。