對世界各地的城市來說，如何在處理交通擁堵與個人出行需求之間尋求平衡一直是個難題。布魯塞爾2011年開始推行的 “電動車同享”項目帶來新思路，結(jié)合新能源車輛的環(huán)保優(yōu)勢以及租借車輛的靈活性，有用提高了民眾出行功率，到達節(jié)能環(huán)保的意圖。

在當?shù)厥姓拖嚓P(guān)企業(yè)推進下，布魯塞爾街頭現(xiàn)在很簡略找到電動車充電站點，路上也常常能看到零排放的電動車奔馳而過。有了這一同享項目，許多人也不再需要為簡略地出行而花大筆錢購買和保養(yǎng)車輛。

據(jù)參與這一項意圖ZenCar公司工作人員介紹，項意圖底子理念在于完成電動車同享。兩年多來，當?shù)仉妱榆嚨倪\用人數(shù)不斷增多，公司也在逐漸添加電動車數(shù)量并增建充電站點。這家公司的客戶可隨時在任一站點預(yù)訂和提取車輛，在約好時間內(nèi)將車返還即可。依據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，一輛完成同享的電動車，最多可滿意20名司機不一起間段的運用，然后大大緩解城市交通擁堵。該公司工作人員還說，電動車具有零排放、噪音低、易操作等長處，一輛充滿電的電動汽車續(xù)航才能可達120公里，完全能滿意布魯塞爾市內(nèi)交通需求。這類電動車運用家用220伏電源給電動車充電大約需6個小時，而在專用充電站只需50分鐘。

與購買和保養(yǎng)私家車比較，“同享”電動車在花費上相對劃算。會員注冊費為40歐元，每月交納6歐元會費，電動車的租借價格則是每小時5歐元到7歐元。為充沛完成電動汽車同享理念，ZenCar在具體操作上的設(shè)計也適當簡潔。只需在網(wǎng)上登記成為該公司會員，就能經(jīng)過網(wǎng)站和電話預(yù)定車輛，隨后到站點取車即可，運用時間事前規(guī)定好，若超時，則用戶要視狀況交納額外費用。ZenCar公司首席運營官和創(chuàng)始人之一洛佩斯說，這個項目不光完成了節(jié)能減排，一起還降低了停車場運用壓力，方便了市民出行。

現(xiàn)在，ZenCar可供租借的車輛只要幾十輛，但業(yè)內(nèi)人士說，公司所推行的電動車同享理念已開始得到商場認可，在節(jié)能減排、綠色出行方面獨具優(yōu)勢，具有良好的發(fā)展前景。