在國(guó)家大力展開(kāi)新動(dòng)力轎車的相關(guān)方針鼓舞下，新動(dòng)力轎車及其零部件項(xiàng)目成為地方政府招商引資的要點(diǎn)。近期，各地建造與轎車工業(yè)相關(guān)的“新動(dòng)力出產(chǎn)基地”、“新動(dòng)力工業(yè)園”的音訊不絕于耳，并且項(xiàng)目投入都是數(shù)十億元乃至上百億元的大手筆。與此一起，相關(guān)轎車企業(yè)也紛繁發(fā)力新動(dòng)力轎車范疇，以期搶占先機(jī)。

國(guó)家863方案“節(jié)能與新動(dòng)力轎車”嚴(yán)重項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛表明，新動(dòng)力轎車代表著我國(guó)轎車工業(yè)未來(lái)的展開(kāi)方向，也是處理轎車遍及進(jìn)程帶來(lái)的動(dòng)力與環(huán)境問(wèn)題的根本性辦法，具有戰(zhàn)略性含義。

我國(guó)轎車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)張進(jìn)華以為，跟著要害技能的前進(jìn)、運(yùn)用環(huán)境的老練及方針的進(jìn)一步執(zhí)行，2013-2015年將是我國(guó)新動(dòng)力轎車展開(kāi)的“黃金時(shí)期”。

國(guó)家方針發(fā)力

據(jù)了解，從2009年“十城千輛”演示工程發(fā)動(dòng)以來(lái)，我國(guó)新動(dòng)力轎車展開(kāi)獲得了巨大前進(jìn)，特別是2012年，是我國(guó)新動(dòng)力轎車展開(kāi)具有里程碑含義的一年。首要，國(guó)家發(fā)布了《節(jié)能與新動(dòng)力轎車展開(kāi)規(guī)劃（2012-2020年）》。張進(jìn)華以為，該規(guī)劃可以看作展開(kāi)新動(dòng)力轎車的“國(guó)家宣言”，一致了我國(guó)新動(dòng)力轎車展開(kāi)的思維，明確了方針和工程，引導(dǎo)和推進(jìn)了新動(dòng)力轎車的健康展開(kāi)。其次，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部與科技部發(fā)布的《關(guān)于安排展開(kāi)新動(dòng)力轎車工業(yè)技能立異工程》產(chǎn)生了嚴(yán)重效果。國(guó)家每年拿出40億元，集中要點(diǎn)支撐全新規(guī)劃開(kāi)發(fā)的新動(dòng)力轎車車型及動(dòng)力電池等要害零部件。第三，“十城千輛”演示工程獲得了顯著的階段性成果。純電動(dòng)轎車在25個(gè)演示城市得到必定規(guī)劃演示運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在技能方面獲得了顯著的前進(jìn)，公交混合動(dòng)力系統(tǒng)有3-5個(gè)系統(tǒng)基本老練，具有國(guó)際先進(jìn)水平。

具有較完好傳統(tǒng)轎車工業(yè)的區(qū)域在新動(dòng)力轎車試點(diǎn)方面獲得累累碩果，也讓相關(guān)地方政府看到了展開(kāi)新動(dòng)力轎車的巨大機(jī)會(huì)，并期望在國(guó)內(nèi)新動(dòng)力轎車范疇占有一席之地。

各地活躍響應(yīng)

專家表明，因?yàn)橄嚓P(guān)方針的逐漸執(zhí)行，地方政府正在加速推進(jìn)新動(dòng)力轎車的展開(kāi)腳步。

2013年1月底，總出資70億元的潤(rùn)峰華泰電動(dòng)及液化天然氣轎車研制制作項(xiàng)目在山東省微山縣簽約。該項(xiàng)目由潤(rùn)峰集團(tuán)、華泰集團(tuán)一起出資，達(dá)產(chǎn)后年可完成出售收入180億元。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是山東省最大的新動(dòng)力轎車研制制作基地。與此一起，山東省內(nèi)一批新項(xiàng)目正加速推進(jìn)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)一期出資10億元的20萬(wàn)輛小型純電動(dòng)轎車項(xiàng)目、濟(jì)南寶雅德州分公司一期出資11億元的10萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目、濰坊瑞馳轎車系統(tǒng)有限公司出資6億元的10萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目、濰坊威能公司出資6億元的7億安時(shí)鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目等陸續(xù)建成投產(chǎn)；比德文出資15億元的15萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目正加速推進(jìn)，將于2013年竣工投產(chǎn)。依照山東省轎車職業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)省內(nèi)21家新動(dòng)力轎車出產(chǎn)企業(yè)的計(jì)算，2012年山東省共出產(chǎn)新動(dòng)力轎車8.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.13%。其間，出產(chǎn)純電動(dòng)客車281輛、混合動(dòng)力客車519輛、小型低速純電動(dòng)轎車8.33萬(wàn)輛。

2013年1月上旬，在海南省舉行的“全球新動(dòng)力轎車大會(huì)”上，海南省高調(diào)發(fā)布新動(dòng)力轎車展開(kāi)戰(zhàn)略，包含3年新增新動(dòng)力轎車工業(yè)出資100億元，投進(jìn)新動(dòng)力轎車1萬(wàn)輛，打造全國(guó)首個(gè)“新動(dòng)力轎車國(guó)際演示島”，建造從電池、配件到整車、物流、保險(xiǎn)、修理的新動(dòng)力轎車工業(yè)園區(qū)，把海口建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新動(dòng)力轎車開(kāi)發(fā)、制作、試驗(yàn)、檢測(cè)中心。

在方針引導(dǎo)和需求引擎拉動(dòng)下，海南省新動(dòng)力轎車工業(yè)蓬勃展開(kāi)。海南省科技廳廳長(zhǎng)王路表明,“十二五”期間,海南將把全省作為一個(gè)大城市,在北部、西部規(guī)劃建造電動(dòng)轎車工業(yè)園區(qū),構(gòu)成海口新動(dòng)力轎車演示運(yùn)營(yíng)布局系統(tǒng),把海口作為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的節(jié)能與新動(dòng)力轎車開(kāi)發(fā)、制作中心和試驗(yàn)檢測(cè)中心基地。一起，在海口、三亞的公交、出租車、租借以及共用范疇推行節(jié)能與新動(dòng)力轎車,力求建造一個(gè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的新動(dòng)力轎車演示島。

2012年12月底，河北省印發(fā)《關(guān)于貫徹執(zhí)行國(guó)家節(jié)能與新動(dòng)力轎車工業(yè)展開(kāi)規(guī)劃的施行定見(jiàn)》，提出河北省3年內(nèi)將構(gòu)成5000輛純電動(dòng)轎車、插電式混合動(dòng)力轎車出產(chǎn)才能，培養(yǎng)3-5家具有必定競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)轎車整車和零部件出產(chǎn)骨干企業(yè)，到2020年構(gòu)成10萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車、插電式混合動(dòng)力轎車出產(chǎn)才能。

為加速展開(kāi)節(jié)能與新動(dòng)力轎車工業(yè)，河北省將要點(diǎn)打造保定節(jié)能與新動(dòng)力轎車、石家莊電動(dòng)轎車、邢臺(tái)電動(dòng)轎車、唐山曹妃甸節(jié)能與新動(dòng)力轎車、衡水電動(dòng)轎車核心部件、邯鄲動(dòng)力電池等六大工業(yè)基地。

跨國(guó)企業(yè)搶灘布局

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技能面對(duì)應(yīng)戰(zhàn)以及新動(dòng)力技能逐漸占有工業(yè)言論話語(yǔ)權(quán)的情況下，跨國(guó)轎車企業(yè)并不滿意于經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)動(dòng)力轎車在我國(guó)商場(chǎng)掘金的現(xiàn)狀，紛繁布局新動(dòng)力轎車來(lái)?yè)屨嘉磥?lái)商場(chǎng)的制高點(diǎn)。

2012年5月初，總出資達(dá)5.18億元的神龍新研制中心破土動(dòng)工。該研制中心共包含整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和歸納3項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，2013年4月正式投用。到時(shí)，神龍轎車將具有施行整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技能的開(kāi)發(fā)、國(guó)產(chǎn)化、質(zhì)量改善的試驗(yàn)才能。其間，新研制中心打造的新動(dòng)力試驗(yàn)室，將為多款新動(dòng)力轎車的本土化供給技能支撐。神龍轎車是法國(guó)美麗雪鐵龍與東風(fēng)轎車合資建立的轎車出產(chǎn)企業(yè)。

2012年11月底，通用轎車宣告我國(guó)前瞻技能科研中心二期在上海完工。通用轎車表明，期望運(yùn)用現(xiàn)在我國(guó)工程技能人才的供給優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)企業(yè)新一代電動(dòng)轎車的研制。通用轎車前瞻技能科研中心由前瞻規(guī)劃中心、通用轎車我國(guó)研制部、車輛和動(dòng)力總成工程試驗(yàn)以及安吉星試驗(yàn)室等一起組成，主要包含電池、輕量化資料、先進(jìn)制作工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及車聯(lián)網(wǎng)的駕馭體驗(yàn)等5個(gè)要點(diǎn)立異范疇。

2012年12月初，韓國(guó)現(xiàn)代轎車集團(tuán)全球第六大研制中心——我國(guó)研制中心落戶山東煙臺(tái)，該中心將承擔(dān)包含電動(dòng)轎車在內(nèi)的新動(dòng)力轎車的研制使命。

專家表明，我國(guó)雖然在電動(dòng)轎車工業(yè)范疇獲得很大前進(jìn)，但部分范疇展開(kāi)滯后，要害技能與國(guó)外距離較大。其間，純電動(dòng)轎車是我國(guó)整車企業(yè)電動(dòng)轎車方面的研制要點(diǎn)，現(xiàn)已基本把握了整車操控、動(dòng)力系統(tǒng)匹配與集成規(guī)劃等要害技能，總體上由樣車開(kāi)發(fā)進(jìn)入量產(chǎn)車開(kāi)發(fā)的階段，但高性能純電動(dòng)轎車產(chǎn)品在可靠性和工程化才能上仍落后于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。

加速立異打破難點(diǎn)最重要

張進(jìn)華以為，現(xiàn)在我國(guó)新動(dòng)力轎車的運(yùn)用環(huán)境正逐漸走向老練，一是電池、電機(jī)、電控等要害技能不斷老練，運(yùn)用本錢大大下降，并會(huì)持續(xù)下降；二是跟著演示運(yùn)營(yíng)的推行，更多轎車企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品將投入實(shí)踐運(yùn)用，在此進(jìn)程中，大眾對(duì)新動(dòng)力轎車的認(rèn)知度不斷進(jìn)步；三是相關(guān)職業(yè)對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行了多元化探究，不管是整車出售、整車租借、電池租借，仍是第三方金融機(jī)構(gòu)的介入，都為新動(dòng)力轎車的推行遍及做出有利探究；四是地方政府的鼓舞方針也讓新動(dòng)力轎車離消費(fèi)者越來(lái)越近，廣州、上海先后出臺(tái)方針，對(duì)新動(dòng)力轎車不再采納搖號(hào)、拍賣，有用營(yíng)建了新動(dòng)力轎車的運(yùn)用環(huán)境，推進(jìn)企業(yè)和地方建造滿意新動(dòng)力轎車的設(shè)備。

王秉剛表明，雖然現(xiàn)在我國(guó)新動(dòng)力轎車的演示推行獲得了很大的成果，但我國(guó)新動(dòng)力轎車度過(guò)困難的導(dǎo)入期依然需求一段時(shí)間，有必要以愈加務(wù)實(shí)的情緒，經(jīng)過(guò)各方面的和諧盡力，一步一步往前走，需求堅(jiān)持與耐性。

王秉剛以為，國(guó)家將新動(dòng)力轎車工業(yè)確定為戰(zhàn)略性新興工業(yè)，并為之制定了專門的展開(kāi)規(guī)劃，很大程度上是重視其對(duì)我國(guó)轎車工業(yè)立異才能培養(yǎng)的效果。我國(guó)新動(dòng)力轎車戰(zhàn)略的勝敗首要取決于技能立異的開(kāi)展，特別是對(duì)純電動(dòng)轎車電池的研究應(yīng)進(jìn)一步加大力度。與此一起，在某種程度上，電池比能量的水平?jīng)Q議了我國(guó)新動(dòng)力轎車展開(kāi)的水平，誰(shuí)把握了鋰電池技能，誰(shuí)就把握了純電動(dòng)轎車的未來(lái)。現(xiàn)在，我國(guó)動(dòng)力電池的研制力氣并不強(qiáng)，還很渙散，電池工業(yè)盲目低水平出資建造加重了人才的渙散。要完成《節(jié)能與新動(dòng)力轎車工業(yè)展開(kāi)規(guī)劃（2012-2020年）》規(guī)則的方針，就有必要要有正確有力的辦法。

我國(guó)科學(xué)技能展開(kāi)戰(zhàn)略研究院院務(wù)委員高志前表明，相關(guān)省（區(qū)、市）應(yīng)活躍和諧或聯(lián)合編制新動(dòng)力轎車區(qū)域性展開(kāi)規(guī)劃，完成差別化、特征化協(xié)同展開(kāi)；培養(yǎng)展開(kāi)工業(yè)演示基地,演示工作應(yīng)要點(diǎn)處理技能標(biāo)準(zhǔn)特別是安全標(biāo)準(zhǔn)，以及商業(yè)模式和效勞標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題；探究有用促進(jìn)新動(dòng)力轎車展開(kāi)的立異方針，支撐方針要避免直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)贏利，要有利于促進(jìn)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行立異，以此進(jìn)步新動(dòng)力轎車的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。