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南方泵業(yè)

警惕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新騙局

   2018-04-13 鋰電世界5110
核心提示:  近期,老家一位許久不聯(lián)系的朋友向我咨詢了一個投資問題。在這個縣城里,有人開始兜售以新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術為旗號的“投資”。其模式比較簡單,也是繳納入會費成為會員,同時發(fā)展其他會員獲取提成。這種模式讓我立即想到了“傳銷”,在對這家注冊在廣州的企業(yè)進行了仔細的摸底之后,幾乎可以確認這就是一個“傳銷”

  近期,老家一位許久不聯(lián)系的朋友向我咨詢了一個投資問題。在這個縣城里,有人開始兜售以新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術為旗號的“投資”。其模式比較簡單,也是繳納入會費成為會員,同時發(fā)展其他會員獲取提成。這種模式讓我立即想到了“傳銷”,在對這家注冊在廣州的企業(yè)進行了仔細的摸底之后,幾乎可以確認這就是一個“傳銷”的升級版。但令我吃驚的是,新能源汽車和汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術,竟然成為了新騙局的旗號。

  然而這并不是個例——新能源汽車最終還是沒能成為一方凈土,在這個長長的產(chǎn)業(yè)鏈條上,已經(jīng)出現(xiàn)“各式各樣”的騙局,并且還見諸于公開報道上。如果我們把騙局的概念放的比較寬泛,那么其中最為典型的是,前幾年震驚全國的企業(yè)騙補——在長達幾年的時間中,動輒幾億元、幾十億元的資金被“竊國者”裝進私囊,但好在國家通過及時地調查挽救了損失。而在另一方面,“新能源汽車”上涌動著的投資機會和可憧憬的前景,也成為了一些騙子設計新局的“最好的土壤”,它打著實業(yè)的旗號,變換出了多種防不勝防的“陷阱”。

  在最近一年的公開報道中,這樣的案例已經(jīng)為數(shù)不少。比如“中領航科”新能源汽車原始股騙局,這個號稱實現(xiàn)了“充電6小時能跑500公里”技術突破的公司,在全國各地售賣“一美元一股”的原始股,但最后被證明是一家騙子公司。這樣的騙局其實遠不止一個,近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,也成為騙子們盯上的“溫床”。

  與此類似的還有“國宏汽車騙局”,這是一個傳統(tǒng)傳銷的“升級版”。與傳統(tǒng)限制人身自由的傳銷不同,該傳銷組織以投資新能源汽車、鎳碳電池為名,打著私募、眾籌的旗號,發(fā)展下線會員,而私募、眾籌均是當下投資新模式,極具迷惑性。同時,新能源汽車也處于發(fā)展初期,目前公司成立數(shù)量多,投資頻繁,掩蓋了自身“騙局”的本質,讓不少人血本無歸。

  打著原始股的旗號,以新能源汽車作為幌子,在全國各地都出現(xiàn)了這種騙局。在山東、河南、四川、廣州等地都出現(xiàn)過。一些公司甚至連產(chǎn)品都沒有,拿著正規(guī)汽車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品換掉車標等,就做成“誘餌”進行欺騙。在搜索引擎中隨意以“新能源汽車、原始股”等作為關鍵詞,就能看到不少案例。實際上,如果仔細觀察,這些騙局有著很多共性。

  比如,騙子們深知沒有實體的騙局已經(jīng)很難騙到新人,其往往以偽科學作為幌子,宣傳其在核心技術上超前的突破,甚至往往大幅超越當下的最先進水平。他們會塑造一個嶄新的概念,并圍繞著這個概念進行深加工,吸引不知情的人投資,一些高級的手段甚至能吸引到外行的專業(yè)投資人。

  在這方面也有一些案例。隨著新能源汽車的火爆,以及新技術、新商業(yè)模式的出現(xiàn),騙局也在概念的包裝下誕生。在浙江寧波,一家名為“米粒投資”的公司,就以新能源汽車分時租賃欺騙了頗多人士,這家曾經(jīng)玩轉P2P借貸的企業(yè),在國家大力管控該業(yè)務之后,“轉戰(zhàn)”新能源汽車租賃,以完全低于市場價的“超值實惠”方案吸引了不少用戶,騙取押金,但最終人去樓空,被寧波公安機關以“非法集資”通緝。

  其實,從某種程度上來說,這種手段都是已經(jīng)被揭穿的騙局,在新能源汽車這個長長的鏈條上,還有不少待揭穿的“局中局”,他們以更加隱蔽的方式存在。比較讓人感慨的是,近期看到一家曾被稱之為“PPT造車始祖”的公司,居然獲得了百億元的投資,讓人大跌眼鏡。一個沒有任何技術,甚至只有一個模型的團隊,怎么能獲得這么多投資呢?一些有著政府背景的資金甚至也加入其中。

  這些投資人真的這么傻?我看未必。他們難道真的以為這百億元的投資能夠催生出獨角獸?那為什么不選一個擁有技術,更靠譜的團隊。在我看來,這更像是一個更大的騙局,他們鼓吹了一個泡沫,并用這個泡沫吹大另一個泡沫,并從中漁利。這是新時代騙局的典型特征,甚至即便投資者知道自己受騙了,但同時他們又期望有更多的人受騙,從而收回自己的投資。

  我們應該注意到,除了概念和技術的“新包裝”,現(xiàn)在的騙局在升級與其他返利傳銷相比,在炒作能力等方面確實很有特點。以往傳銷炒作包裝的手法主要是,公益、公關、媒體造勢,還有明星代言捧場,而如今的傳銷炒作概念,未來的炒作方式更會花樣迭出,一大批“創(chuàng)新性手法”把欺騙性整整提高了一個數(shù)量級,這也是騙術的“創(chuàng)新的力量”。這讓普通人很難辨別清楚。

  更進一步來說,中國目前有超過300個汽車項目,后繼者似乎還是源源不斷,而除了整車項目,還有出行領域的租賃、共享,還有零部件等關鍵技術的制造,新的企業(yè)在不斷地產(chǎn)生,熱錢在不斷地涌入。在這樣一個“發(fā)燒”的時代,不管是對個人還是企業(yè),或者是資本,乃至我們的監(jiān)管機構、地方政府,都應該更為冷靜。對于個人來說,投資失敗毀掉的可能是一個家庭,后果極其嚴重,而對企業(yè)、政府們,則會造成更大的損失。

 
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