鋰電世界  據海外媒體報道，現代汽車公司近日宣布，計劃降低韓國本土市場燃料電池版途勝43%的價格。

    目前，現代還未在燃料電池汽車的生產工藝上實現任何突破，此舉只是為該市場即將到來的競爭做好準備，因為豐田已經研發出Mirai燃料電池車，本田也已涉足該領域。同時，現代還致力于在國內外推廣該項技術，因此也會考慮在海外市場進行降價。在韓國本土，現代計劃將燃料電池版途勝的價格下調到77,189美元，借此吸引更多的消費者。而姊妹公司起亞則主攻電動汽車領域。現代公司一直在宣傳推廣燃料電池的環保技術，但是實際采用該技術需要巨大的前期成本和加氫站等公共設施的完善，這一點上和電動車面臨的狀況非常相似。

    目前，韓國境內只有一個加氫站，另一個將在幾個月之后投入使用，政府承諾在2025年將加氫站數量提升到200個。現代表示，燃料電池版途勝價格的驟降將會為消費者帶來更多實惠，也會刺激這款車型的銷售。目前，包括美國和歐洲市場在內，現代只售出了200臺左右的燃料電池版途勝。