鋰空氣電池或成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的未來


核心提示:談起鋰空氣電池,傅世樞贊不絕口。據(jù)他介紹,目前,這項(xiàng)技術(shù)已被日本研究機(jī)構(gòu)掌握,日本汽車公司對(duì)這種電池技術(shù)的興趣濃厚。“鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,續(xù)駛里程不過100多公里,如果換成同等大小的鋰空氣電池,續(xù)駛里程能夠接近1000公里”。
傳統(tǒng)鋰離子電池的瓶頸,有望被金屬空氣電池突破。
“在金屬空氣電池中,最有潛力的是鋰空氣電池。”汽車電池資深專家傅世樞接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,金屬空氣電池是未來取代鋰離子電池的理想之選,鋰空氣電池的優(yōu)勢(shì)最為明顯。
談起鋰空氣電池,傅世樞贊不絕口。據(jù)他介紹,目前,這項(xiàng)技術(shù)已被日本研究機(jī)構(gòu)掌握,日本汽車公司對(duì)這種電池技術(shù)的興趣濃厚。“鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,續(xù)駛里程不過100多公里,如果換成同等大小的鋰空氣電池,續(xù)駛里程能夠接近1000公里”。
“在金屬空氣電池中,最有潛力的是鋰空氣電池。”汽車電池資深專家傅世樞接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,金屬空氣電池是未來取代鋰離子電池的理想之選,鋰空氣電池的優(yōu)勢(shì)最為明顯。
談起鋰空氣電池,傅世樞贊不絕口。據(jù)他介紹,目前,這項(xiàng)技術(shù)已被日本研究機(jī)構(gòu)掌握,日本汽車公司對(duì)這種電池技術(shù)的興趣濃厚。“鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車,續(xù)駛里程不過100多公里,如果換成同等大小的鋰空氣電池,續(xù)駛里程能夠接近1000公里”。
更多>同類鋰電資訊