據外媒報道，東芝官方宣布已經成功研發新一代車用鋰離子電池(簡稱：SCiB)。此技術是基于2008年東芝推出的超級鋰離子電池而進行的升級版，其具備能量密度高，充電效率快等優點。升級后，該電池技術只需充電6分鐘就能達到90%的電量；而傳統電動車的鋰電池技術，即使是快充，目前平均也需要30分鐘以上才能充到80%電量。

    據報道介紹，新一代東芝超級鋰離子電池在充放電5000次之后，依然能夠保持90%以上的電池容量，損耗率極低。另外，在零下10℃的低溫環境中也能實現快充，在零下30℃仍可正常使用。在日本JC08測試標準下，這種新型鋰離子電池可實現充電6分鐘，行駛320公里的驚人表現。

    東芝表示，該技術采用的是鈦鈮氧化物陽極材料，這對于當前的鋰離子電池技術是一個顛覆性的進步，未來有望對電動車續航和性能產生重大影響。據悉，新一代東芝超級鋰離子電池有望在2019年實現商用。

    充電時間過長，續航能力有限，一直是阻礙電動車普及的最大掣肘。東芝的這一新的發明對新能源電動汽車行業發展將是一個巨大的利好消息。但是對原來的以鈷為核心正極材料動力電池產業鏈來說可能是一個非常不好的消息。

    當前我們一直看好的鈷業板塊業績預報非常靚麗，相關股票的價格也已經高高在上。鑒于上述新聞，建議暫時逢高逐步兌現。同時緊密跟蹤東芝新一代車用鋰離子電池的發展應用情況。