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蓮花將研發(fā)新能源車 采用全新電池技術(shù)

   2013-10-29 鋰電世界佚名8910
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 根據(jù)青年汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上所公布的信息顯示,其正進(jìn)行全新電池技術(shù)的相關(guān)研發(fā)工作。

    鋰電世界  根據(jù)青年汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上所公布的信息顯示,其正進(jìn)行全新電池技術(shù)的相關(guān)研發(fā)工作。對(duì)此青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年曾表示:自己是搞技術(shù)出身,參與了該電池的研發(fā),目前集團(tuán)內(nèi)部將該電池稱為“納米碳電池”,但還未正式定名。近日青年乘用車集團(tuán)副總裁解偉在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示:“新能源車這塊已經(jīng)有所計(jì)劃,會(huì)單獨(dú)車型獨(dú)立開(kāi)發(fā),不會(huì)用現(xiàn)有產(chǎn)品線,車型已經(jīng)規(guī)劃出來(lái)但還沒(méi)有推出計(jì)劃,新開(kāi)發(fā)的納米碳電池技術(shù)以后會(huì)應(yīng)用到蓮花汽車。”

    蓮花將推新能源車型充電5分鐘可行使150公里

    青年蓮花將推出的系能源車型所采用了納米碳電池相比傳統(tǒng)鋰電池重量更輕,并且導(dǎo)電性更為突出,功率輸出比傳統(tǒng)鋰離子電池高出十倍,同時(shí)使用壽命也更長(zhǎng)。對(duì)于新電池技術(shù)龐青年也十分自信,其表示:“青年汽車自行發(fā)明研制的動(dòng)力電池,很可能會(huì)帶來(lái)第四次工業(yè)革命。”

    在去年11月青年汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,該集團(tuán)公布了自行開(kāi)發(fā)的納米碳動(dòng)力電池系統(tǒng)。該技術(shù)可根據(jù)實(shí)際線路里程的需要進(jìn)行調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)不間斷、無(wú)里程限制,并可充電5分鐘,實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程150公里。而目前全球已累計(jì)銷售超過(guò)5萬(wàn)輛的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車,則需4小時(shí)才能完成充電,而續(xù)航里程僅為199公里。

    采用新型動(dòng)力電池公交車已進(jìn)行試運(yùn)行

    目前采用青年汽車所開(kāi)發(fā)的納米碳電池技術(shù)的公交車已進(jìn)入試運(yùn)行階段,對(duì)此龐青年也介紹到:.“青年新型動(dòng)力電池公交車從今年3月份就開(kāi)始在香港九龍巴士試運(yùn)行,是得到過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的。”該款公交車僅用4分27秒便可完成充電,續(xù)航里程則達(dá)200-300公里,充電次數(shù)則達(dá)到了10萬(wàn)次,相比普通鋰電池2000次左右的充電壽命有很大優(yōu)勢(shì)。而目前青年集團(tuán)已開(kāi)發(fā)電電混合動(dòng)力(電動(dòng)+燃料電池)、油電混合動(dòng)力、純電動(dòng)等多項(xiàng)新能源技術(shù)。

 
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